勇于向对手学习[第1页/共2页]

但是，从一部略具雏形的发动机到一艘能够行驶水上的完整轮船，中间另有很大一段间隔，还要停止艰苦庞大的研制事情，这是需求时候的，并且，将来研制胜利，投入批量出产，还需求“制造机器的机器”，不能不预作筹办。1864年1月终究胜利制作了中国造船史上第一艘火轮船，曾国藩定名为“黄鹄”号，预示中国会一飞冲天不再受人宰割。厥后又在上海创办了江南制造总局。曾国藩第三次调任两江总督，对制造总局的造船事情仍然倾泻了大量的心血。1871年(同治十年)11月19日，他到了上海，又一次观察江南制造总局。这时江南共造轮船四艘，除“恬吉”(后改成“惠吉”号)外，曾国藩为别的三艘轮船定名为“操江”、“测海”、“威靖”号。他登船检阅时，思路万千。

两次鸦片战役以后，曾国藩在给朝廷的奏折中痛陈：“此次款议虽成，中国岂可一日而忘备？”他复苏地熟谙到，本国侵犯者一次又一次策动侵华战役，所恃者不过船坚炮利。中国要自强御侮，也需求船坚炮利，要船坚炮利非办洋务不成。他以为能够借助洋人的力量压抑承平军，先达到“安内”的目标。当然，内心要清楚这只是权宜之计，终究的目标还是要自强。

曾国藩政治家的远见高见，非当时普通达官朱紫所能对比。他的向西方学习、创办近代产业、造炮制船的主张与行动，是洋务活动的第一步。

19世纪中前期的中国，就像阿谁有仇难报的青年，面对的仇敌便是英、法、德，意、日等天下列强。想不被一向欺负就要学习。但向仇敌学习，需求目光，更需求勇气。明白本身是为甚么而学的，晓得舍弃才气获得。恰是在如许的情境之下，曾国藩把引进西方科学，创办近代产业作为“自强御悔”的大计，成为创办洋务活动的前驱。他舍弃了名臣的光环，只为缔造一线救国的曙光。

1862年3月在大师的通力合作下，制造出一部轮船发动机。曾国藩兴趣勃勃地旁观实验，实验成果，他非常对劲，“窃喜洋人之智巧，我中国人亦能为之，彼不能傲我以其所不知矣。”洋人的长技到底被我们中国人学到手了，今后今后，洋人再没有恃以鄙视中国的东西了。爱国之心，报国之情，溢于言表。

由此可见，向人学习是晋升自我的最好体例。向朋友学习有所得，向敌手学习更有所得。“知己知彼，百战不殆”，体味敌手才能够克服敌手。

在办洋务的过程中，曾国藩看到，洋人制造机器，全按照数字推算，此中的记录，均以图纸为按照。但是，因为相互之间文义不通，以是固然每天都和机器打交道，但并不清楚其利用机器与制造机器的道理。要处理这一困难，只要靠翻译，以是曾国藩在“机器母厂”特设“翻译馆”，礼聘英国伟烈亚力、傅兰雅，美国玛高温以及徐寿、华蘅芳等主持译务，这个“翻译馆”就成为中国当局创办的用时最久、出版最多、影响最大的翻译中间。

如果说学习的终究目标是为了让本身成为更强更有效的人，那么向谁学习不是学习呢，只要对方有可学之处，具有本身所没有的知识或才气，即便是仇敌和敌手也没有甚么干系。

1862年2他在日记中写道：中国要讲究自强，就得改革政治，访求人才，以学西洋制造船炮技术为根基要务，一旦学会了船炮的制造，那洋人的好处我们也有了。不管是与洋人战役相处还是相互敌对，我们都有回旋的余地和必然的主动权，不然，与洋人没事理可讲，只能受人欺负。