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这一瞅，曲一弦啧了声，也不晓得是信了还是不信。

这是景区必经的独一车道，七月到玄月是西北的旅游淡季，每天从玉门关发往雅丹妖怪城的景区大巴就稀有十辆。

临解缆前，她拧开矿泉水瓶，打湿了手臂上防晒的袖套。这才压实了遮阳的鸭舌帽，沿着戈壁之间的沙粱往前去探路。

她觑了眼GPS，估摸着这已经是离车最远的极限，也不再持续深切，就近挑了座小土丘爬上去。

何况她还是单人单车深切荒凉要地，即便曲一弦是资深的救济队成员，在没有任何保障的环境下，也存在着必然的伤害性。

曲一弦没在这眼熟的号码上较量太久，眼看快三点了，她瞧着温度下去了，关上车门，打了引擎，起步分开。

皇历上的“忌”字一栏，明晃晃的只要四个字――诸事不宜。

曲一弦在卫星舆图上设定的第一个停靠点是座独立矗立的戈壁，更精确地说，是一座约四米高的小土丘。

这号码……她是在哪见过呢？

袁野：“这事上报了，当局构造公安、消防和120抢救中间建立了救济批示部，集合了一其中队的力量参与救济。我这也接到了告诉，队里没接活的队友都给派出去了。”话落，他又弥补：“我这还能再安排二十辆越野，日掉队选集合在玉门关外，随时筹办进入荒凉参与救济。”

上坡的沙丘并不好走，车轮触地，一旦动力不敷或是沙坑太深，都有陷车的风险。地形的不稳定，无疑是很磨练车技的。

曲一弦翻过第一个沙丘往下速滑了一米，路面颠簸，车辆起起伏伏间只听得车底盘的减震部件咯吱作响，明显是车架毁伤极大。

原打算中午解缆，傍晚回敦煌，这么点路巡洋舰那油量都充足她来回跑两趟了，也就没想着加油。只解缆前，今后备箱多装了一桶储备水。

她一手持望远镜，一手对比着GPS上绘制的地形标记线路。

曲一弦提早停了车，按例先去探探路。

袁野拥戴了两声，正等曲一弦挂电话，余光瞥到几分钟前他顺手记在备忘纸上的那串手机号码，忽的想起他曲爷还等着补给，仓猝赶在电话挂断前叫住她：“曲爷，你手边有笔头不，我给你个号码。”

曲一弦没走太远。

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曲一弦紧贴着小山丘的石壁停了车。

仅凭肉眼，没法判定沙丘的深度。一旦赶上细沙淤积的沙丘，即便是纵横荒漠的四驱越野车，也会陷进沙坑里。

她僵坐在驾驶座上，面前是一望无边广宽的平坦戈壁，从上坡起就支撑她的“翻过这道坏沙粱，好公路就来了”的信奉此时在她的面前刹时崩塌，碎得连块渣都不剩。

雅丹按维吾尔语翻译过来，是“具有陡壁的小丘”，是先水蚀后风蚀而构成的地貌。

“我没来得及问名字，只晓得对方姓傅。”袁野挠了挠头，语气莫名有几分事没办好的心虚。

她是先行军队，又单枪匹马，在油箱油量有限的环境下，只能放弃这个过分抱负的打算，转而考虑目标性较明白的点段式搜救。

不过这点难不住曲一弦，她翻开烟盒，就着烟盒乌黑的内衬洋洋洒洒地记下了袁野报给她的手机号码。

前行约三千米后，再不见砂砾铺出的平路。戈壁之间填埋着沙丘，坡度落差最大的处统统近两层楼高的间隔。

如许的高温已没法行车，她需求在第一个停靠点修整两小时，等下午三点温度降落后持续搜救。

谁晓得修个路堵车堵得转动不得不说，还半路赶上个失落人丁需求救济。