第349章 目标：新的纪录[第3页/共4页]

张冠也深知这一点，并且以汉密尔顿的脾气，或许他甘愿拼一个两败俱伤双双退赛，也会强行的守住的本身的位置，因而张冠并没有急于超出，而是在不竭的像汉密尔顿施压，特别是在邻近21号弯的时候，更是尽力的逼近汉密尔顿，让给汉密尔顿一种本身要超车的假象。

汉密尔顿戍守行动越来越大，而他的轮胎也因为他过于激进的戍守，磨损的与也来越短长，在比赛中，轮胎磨损的越短长代表着抓地力越差，赛车就越是难以节制。

客岁开端的新加坡大奖赛初创了一级方程式夜战的先河，在新加坡大奖赛之前，赛车的比赛是向来没有在晚长停止的。

以赛车场的占地范围，想要用灯光将一个赛车场完整覆盖，明显是一件非常耗损财力的事情，并且以赛车场的利用率，为赛车场按路灯更是一件得不偿失的事情，新加坡大奖赛之以是能够开启夜战的形式，最主如果因为这是一条街道赛。比赛园职位于环抱新加坡最南端的滨海湾，也是新加坡早晨最繁华的处所，即便是在夜间，这里也被灯光所包抄。而为了适应F1比赛，新加坡专门为这里铺设了一条照明公用电缆，安装了超越1600个投光灯，赛道上的亮度能够达到普通体育场的四倍。

汉密尔顿这类高风险的跑法也带给了他充足高的回报，没有人勇于像他跑的这么的大胆，而他也胜利的拿到了排位赛的第一名，将要在杆位发车。

“贺哥，你如何跑到新加坡来了？”张冠有些吃惊的问。

第35圈，汉密尔顿为本身的率性支出了代价，在一次过弯中，他呈现了一次失误，眼看着张冠就要超越去了，汉密尔顿顿时孔殷的想要修改，但是他那不堪重负的轮胎却没法让赛车完成他需求的技术行动。

而张冠也像是特地的给本田公司找费事，他获得了日本大奖赛的冠军。自比利时站开端，张冠又缔造了一次四连冠。

以往的颁奖典礼都是在欧洲停止的，时候也是在赛季结束，不过本年初次出世了一名来自亚洲的车手总冠军，并且连车队冠军也和欧洲没啥干系，国际汽联非常识相的将颁奖典礼提早，并且安排在了亚洲。

张冠是第一次在早晨插手比赛，不过当他登上赛道的时候，却发明和白日比赛没有甚么两样，起码视野上面没有遭到影响，乃至要比雨战的视野更好一些，独一的辨别是白日比赛天空石白的，而早晨比赛天空是黑的。

第二名是张冠，第三名是维特尔，第四名是威廉姆斯车队的小将罗斯伯格，第五名则是红牛车队的韦伯，巴里切罗在排位赛中产生了撞车变乱，幸亏他已经跑出了一个打底的成绩，排在第六名，只不过改换赛车部件要后退十位发车。

张冠胜利的戍守让维特尔没有得逞，而跑在最前面的汉密尔顿固然一向都在遵循本身的节拍去跑，但是却没法甩开前面的张冠。

汉密尔顿没有节制好本身的线路，他的赛车和防护墙来了一次密切打仗，赛车的前鼻翼和轮胎直接蹭到了防护墙上，摩擦后的火星在夜空中散落四周，当汉密尔顿节制住赛车的方向后，他所支出的代价是一个前鼻翼，一个轮胎以落第一名的位置。

既然是街道赛，天然有着街道赛的特性，赛道狭小多弯，不轻易超车。究竟上也是如此，新加坡赛道一共有23个弯道，并且此中一个还是一挡弯，这在F1比赛中是很罕见的。以F1赛车手的程度，二挡过弯已经算是非常慢的速率了，除了起步以外，车手底子就不会挂一挡行驶，而新加坡的第13号弯，对于绝大多数车手来讲都必须将档位降落到一挡才气过弯。