第349章 目标：新的纪录[第4页/共4页]

既然是街道赛，天然有着街道赛的特性，赛道狭小多弯，不轻易超车。究竟上也是如此，新加坡赛道一共有23个弯道，并且此中一个还是一挡弯，这在F1比赛中是很罕见的。以F1赛车手的程度，二挡过弯已经算是非常慢的速率了，除了起步以外，车手底子就不会挂一挡行驶，而新加坡的第13号弯，对于绝大多数车手来讲都必须将档位降落到一挡才气过弯。

汉密尔顿并没有放弃，他还在赛道上对峙，他但愿能够跑回维修区改换零件后再来过，但是新加坡站的冠军已经和他没有了干系。

对于张冠来讲，日本站将有着特别的意义，国际汽联要在这里为张冠颁布年度总冠军的奖杯。

巴里切罗是巴西人，他情愿在本身主场做出这么大的捐躯，明显是有目标的。在巴西站得胜以后，张冠在这个赛季中已经拿到了13个分站赛冠军，这追平了舒马赫2004年缔造的记载。而F1的比赛还剩下最后一站，收官战阿布扎比大奖赛，如果张冠有能够夺冠的话，将超出舒马赫，完成赛季14胜的记载！(未完待续。)

“怪不得都说新加坡的夜战只是个噱头！”张冠暗自想道。

张冠完成了第二次的进站，换上一套极新的超软胎足以让他跑到比赛结束。

汉密尔顿这类高风险的跑法也带给了他充足高的回报，没有人勇于像他跑的这么的大胆，而他也胜利的拿到了排位赛的第一名，将要在杆位发车。