第116章 我们的成绩，浦东新区的辉煌[第1页/共3页]

2025年前，上汽智能重卡将实现大范围贸易化运营，构成年运输100万标准集装箱才气。

习薇走上去感慨道：“时候过得真快，一转眼我来盛远五个年初了。”

金属双极板是燃料电池关头组件之一，功率为100kW的电堆需求400多片金属双极板和膜电极叠装而成，此中双极板占电堆体积的80%，承载氢、氧、水三场传输和导电服从。

开辟部的大部分红员都是外埠的，习薇就让他们先归去，留她一小我搞卫生。

盛远初次实现了高机能高精度金属双极板从构型设想到全工艺链加工的一体化托付才气，其产品在上汽个人、新源动力、中船重工、武汉理工新能源、上海电气、长城汽车等海内着名主机厂、电堆公司获得批量利用，占有海内燃料电池金属双极板市场90%以上。

目前，上汽在鄂尔多斯启动扶植环球首个万辆级燃料电池重卡财产化利用项目，估计建成后每年可减少近50万吨的二氧化碳排放，助力打造“北疆绿氢城”。”

位于长江和东海交汇处的临港地区，是上海先进制造业生长的主阵地。新能源汽车“胡想之城”的脚步正在这里一步步向前迈进。

海内氢燃料电池范畴，质子互换膜、催化剂、膜电极等关头零部件缺失，以及财产化高本钱一向是套在这匹顿时的两重桎梏。此中质子互换膜被美国一家企业把持，该公司把握了环球90%的市场。

从2005年上交大尝试室的根本研讨，到2010年世博会期间的工程化利用，再到2016年至今的财产化落地，金属双极板历经十多年核心技术攻关。

在氢燃料电池财产范畴，与国际先进程度比拟，我国在根本质料、关头核心零部件等方面另有较大的差异。

跟着主机厂市场需求增加，燃料电池金属双极板财产化过程加快，进步了海内财产链协同配套才气。

按照我国2016年公布的“节能与新能源汽车技术线路图”，2030年，中国燃料电池汽车的范围达到100万辆。盛远建立了全套的金属双极板制造技术体系，突破外洋把持，实现电堆核心部件自主化，为上汽乃至中国燃料电池技术跻身国际一风行业供应了关头支撑。

在冲压车间的中心，体型庞大的冲压设备的上面实在还深埋着十根三十米的地桩，他们先是在地上挖了深度达5米的基坑才将地桩打出来。

作为上海市首批服从型平台之一，上海市智能制造研发与转化服从型平台，民用航空发动机测实考证中间、汽车动力总成高端加工设备国产化与智能制造体系考证树模基地、燃料电池金属极板制造、核电设备测实考证基地轻合金质料及成品智能热制造五大财产化项目落地，被称为“五朵金花”。盛远的燃料电池金属双极板出产线就是此中的一朵。

习薇行动敏捷，花了一个多小时就把尝试室的卫生搞好了。

作为上海浦东本土企业，盛远参与的“高功率密度燃料电池薄型金属双极板及批量化紧密制造技术”获上海市技术发明奖特等奖。

在一旁的杨总赶紧说：“上汽已接踵推出上汽大通FCV80燃料电池宽体轻客、上汽大通EUNIQ 7燃料电池MPV、申沃燃料电池大客车、上汽跃进燃料电池物流车、上汽跃进燃料电池公用车、上汽红岩燃料电池重卡等多款汽车。

2019年8月，新片区特别政策“50条”明白提出支撑新能源和智能网联汽车范畴项目，平台优先布局、支撑上市融资和股权投资等一系列行动。

不过他要求开辟部成员要搞好尝试室的卫生才气够分开。