第245章 特别专列[第2页/共3页]

……

而仅是这类程度的练习，月耗损以本钱计，也高达两百多万！

环线更是连完工都还没开端。

呜~

固然工人都已拜别，各个车间内仍然亮着灯，卖力保卫工厂安然的兵士们也牵着警犬，失职尽责地在厂区巡查。

任你有雄途弘愿，胸中藏有百万兵，上至天文下晓地理，没钱甚么事都干不了。哪怕费经心力拉起一支步队，没钱发人为军队也会民气浮动；没钱练习更是大敌，再如何强军，耐久没有普通的练习，也能变成一只病猫，最多欺负一下民团级别的武装，面对关飞的正规军也只能一败再败。

半年时候，按照地外圈的公路才方才开端完工，部分路段连水泥路都来不及全面铺设，还是土路。环线铁路打算，则只要路基部分完成扶植，枕木、铁轨等还要等资金到位今后，才会部分本身锻造、部分从海内采办的情势加以处理，然后才谈得上完工。

一文钱难倒豪杰汉。

期盼阿谁东西的到来……

想想手头更加宽裕的偭定军当局，要养一支三十多万人范围，陆、海、空军齐备的正规军，是多么艰巨。

这还没算练习导致的枪支、火炮破坏，枪管、炮管膛线磨损导致的维修用度，职员练习中导致的受伤、致残、捐躯的救治、抚恤支出。另有军队指战员的兵器、小我设备支出，以及每月的人为、补助、补助等支出，数量大得惊人。

按照地裁军后，为了包管普通练习、作战储备，弹药厂增加了五便条弹出产线、三条炮弹出产线，出产时候也由每天普通八小时一班，进步到了每天两班。

他们，就是此次奥妙行动的总批示关飞，和特地放动手头事情，特地前来接车的孙耀华。

以这列火车为标记，代表颠末用时三年的修建，以二战时滇偭铁路路基为核心，修整重修的铁路终究东西段对接胜利，实现全线贯穿。

就是悲观估计，环线铁路全面通车也要到八三年底。

新建成的新城火车站，主体候车大厅地上有三层、地下两层，采取的是钢筋混凝土立柱、钢架构玻璃大厅的布局制作，占空中积一万八千平方米，足以同时包容上万名搭客在此候车，团体闪现出光鲜的科幻气势，气势恢宏。

现在铁路贯穿，他们能够直接重新城火车站乘坐火车，中转昆明。然后按照按照地与海内的和谈，无需再列队购票，仰仗车票便可在昆明车站换票，换乘成昆、沪昆线直接返家，在途时候收缩了三分之一以上，能够在家多待两三天时候，而全程辛苦程度更是降落一半。

“为了保密，专列要在九点今后才解缆，当时浅显大众都睡了，不会被看到上面装载的东西。你放心，我们的东西很快就会到……”关飞透过灯光，望着黑沉沉的远处，也在一样期盼着。

也难怪当局军设备陈腐掉队，迄今为止还在利用二战程度的兵器，兵士练习不敷，一战击溃，都是没钱啊！

……

千里崎岖，尽变通途！

在家里待不两天，跟父母亲人说不了多少话，又要吃紧忙忙托人购票，再次踏上回按照地的旅途。

更首要的，按照地维系的只是一支重火力不敷的轻步兵。单是这个级别的普通练习耗损就大到让人咂舌，如果兵种装备齐备的坦克军队、装甲军队、空军，月耗损、设备磨损折旧改换的破钞，更是一个可骇的数字。

中线铁路从孟海穿过界河，达到康卡镇今后便一分为二，一条直接向南到龙康、孟息，最后到滚弄。另一条则是从康卡转向东，延康卡-新城山谷公路，到达萨尔温江边后折向南行，通往新城火车站，然后由新城火车站贯穿全城，从南面山谷穿出来，到达龙康，与另一条线实现并轨，向北或是向南。