第五百九十八章 从“暴怒”到“不屈”[第2页/共5页]

别的另有第四计划，不过是将4门18吨火炮减弱成12吨火炮，目标是能够将火炮安装位置降低。以便在战役中对敌舰构成掠射火力。

不晓得巴纳贝详细在甚么时候接管了将炮塔成对角地安插在舰身中段、近似意大利新战列舰“杜里奥”号和“丹多洛”号的做法，但按巴纳贝的说法，与其说是受意大利布林模型的影响，不如说是来自海内议会与言论的压力。他们感觉，象“践踏”号那样的低干舷对于一艘远洋型兵舰来讲是伤害的。当时掌管军费划拨的议会对决定新型主力舰的形状有很大影响力。那就是干舷要高。前后干舷都较高的一个成果，就是沉重的炮塔必须安插在兵舰中部成对角漫衍。

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说来轻易做起来难。起首，越大的火炮越重，必将对兵舰的排水量形成影响。兵舰的大小一旦肯定，为了给火炮预留充足的重量，就必须减少其他部分的重量，包含装甲。其次，能够预感将来的仇敌一样也会装备相仿的火炮，如许。采取的装甲必须是能够挡住这个层次的火炮的。这就进入了一个死循环，没法转出去（即便是厥后“不平”号11000吨的舰体。也没法达到安装下当时所能制作的最大的火炮并且装备能够抵挡这类火炮穿透的复合装甲）。

将炮塔安插在兵舰中部成对角漫衍的好处在于：第一，能够大大收缩装甲防护地区的长度，这与中心装甲堡的理念不谋而合；第二，在安装沉重的主炮后，仍然能够以设置首尾船面室的情势进步首尾干舷；第三，在履行撞击行动时能够制止主炮遭到破坏；第四，制止了主炮塔安插在首尾时，舰体在高海情下呈现的严峻纵摇；第五，两座主炮塔仍然能够实现同舷侧齐射。

胡德还以为，舰艏较高的船面室，除了能够改良帆海机能以外，可觉得实施吊放小艇、抛锚和拔锚的海员供应一个阔别水面的安然的事情平台。但他也提示巴纳贝，这个计划的缺点在于，他很思疑4门火炮是否能够实现同舷侧齐射，因为在这类环境下，对侧炮塔发射的炮弹将会超出本舰舱面。射击的气浪会对船面室形成伤害。别的。设置舰艏船面室后。主炮的前向射界会遭到必然的限定。对此，胡德建议，能够将船面室与炮塔靠近的部分设想成圆弧过渡，便利气浪的散逸；将舰艏船面室的宽度减少5英尺以改良前向射界。别的，对于计划中将烟囱安插在两个炮塔中间的做法，他并不认同。他以为，应当沿舰体中线安插、别离在前炮塔之前和后炮塔以后。他还对装甲船面的厚度、以及其下探到水线以下的位置等题目提出了很多建议。

9073年7月23日，新型主力舰的设想计划最后获得水兵部的批准，从设想开端包含从里德提出的最后构思，到计划获得批准，统共度过了7个月。在这7个月里，巴纳贝和胡德在设想计划上倾泻了大量的心血。

在水线以下部分，相沿双层舰底布局。这类布局最早由里德在“柏勒洛丰”铁甲舰上利用。在舰底有持续的宽条状纵向构件。在纵向构件之间安装弧框构件(bracket)构成匣形钢桁，以此构成双层舰底。里德在9071年的《水兵科学》上登载的“铁质舰船的构造”一文中指出：在“懦夫”号的舰底固然采取了斯科特-拉塞尔式的纵向构件，但仍然首要依托横向构件来支撑装甲和接受炮弹的打击。与这些横向构件所供应的强度比拟，它们的重量显得过大。“‘弧框构件体系’(bracket system)利用弧框构件代替‘懦夫’上的横向长条状构件。统统需求的横向强度和舰壳的支承，能够由一个较轻而比拉塞尔式布局中的隔壁更强的弧框构件来供应。纵向构件的深度和强度将被加大，由此足以构成一个完整的水密双层舰底。（对比拉塞尔式的纵向构件）并且能够将内层舰壳板材和纵向构件做得更丰富。不管这些再增加上去的重量是用于改良布局强度还是增大水密安然性，舰壳的总重量都比‘懦夫’和其他新式船舶要小。”