第五百九十八章 从“暴怒”到“不屈”[第1页/共5页]

与此同时。水兵部安排弗洛德停止“不平”号的水槽模型实验，以查验“不平”号舰体的流体阻力特性。除了稳性方面的研讨，弗洛德还通过水槽模型实考证明，船舶浸水面积对飞行阻力的影响要弘远于舰体线形带来的影响。这一结论大大鼓励了里德和巴纳贝在19世纪60、70年代里去设想那些又粗又短的铁甲舰。颠末尝试，弗洛德证明，即便宽度大于“恐惧”号12英尺，新型主力舰在14节航速下的阻力只与前者相称。受此结论的鼓励，设想委员会决定采取8000马力的机组便能够了。

这时哥们媳妇过来看了下，就说了一句“你能不能把新郎的名字改下，我们是不成能的”。

但是，露炮塔对火炮的庇护较着逊于科尔斯炮塔，是以，巴纳贝对在主力舰上利用露炮塔仍然心存疑虑。

“不平”号的工期拖了这么长，此中一个启事，是水兵部的头头们在制作过程中但愿把她造得“高、大、全”，但愿她能紧紧扣着水兵技术、特别是火炮技术的更新。成果导致舰体内部设想被迫停止几次窜改。(未完待续。。)

不过，对于自纳尔逊以来就崇尚进犯至上的皇家水兵，捐躯防备而获得进犯力的晋升还是能够接管的。何况，24英寸装船面能够挡住现有火炮的射击，中心装甲堡是能够放心的。至于首尾的程度防护船面，因为在能够预感的将来对水兵来讲仍然是近间隔作战，炮弹的弹道比较平直，防护结果优于划一厚度的垂直装船面。因为前者即便厚度不大也能够构成跳弹将炮弹弹开；后者则纯粹是与炮弹硬碰硬地停止防护，难保无虞。

第二个计划。在前一计划的根本上。首尾保存与“暴怒”号不异的35吨火炮炮塔。但在舰体中部安插一个安装单门50吨火炮炮塔，该炮塔能够向两舷射击。如许，将粗笨的大口径火炮炮塔安插在中间，能够改良兵舰的帆海机能。

适逢此时正在开端后续兵舰的设想。9073年1月18日开端设想事情后，设想师们接到唆使，新舰设想应当“考虑作一种令人对劲的厚重装甲的安排”，“详细按里德所提出的无防护首尾布局”。同时要考虑，如果舰体大小如“暴怒”级，首尾进水将会形成甚么影响。详细来讲，就是采取集合防备，舰体宽度要达到多少，才气在实际上包管当无防护的首尾被从★←，一侧击穿并产生大进水导致横倾56.5度、形成船舷上沿浸水时的不沉性。而该横倾角度下的不沉性是原“暴怒”号设想时的稳定性要求。颠末计算，舰体宽度要比原“暴怒”号增加11英尺，达到63英尺以上。

9074年2月24日，开端铺设“不平”号的龙骨。但此时谁也没有想到，不是估计中的3或4年，而是颠末端冗长的7年，这条兵舰才得以完工，她的造价也达到了812000英镑，高出“恐惧”号的造价达30%。本来觉得，她将引领将来主力舰的潮流，但倒是她完工之时已经略显掉队，并在不到10年内被淘汰。

原“暴怒”号设想计划采取的是全舰长的舷侧装甲带，沉重的装甲带和科尔斯炮塔，迫使本舰采取低干舷舰体。但为制止飞行时舰艏上浪影响火炮操纵，另在其上部搭建一个围堰式装甲堡，以增加炮塔离海面的间隔并庇护前后炮塔的基座。这是自“践踏”号以来处理这一题目的作法，但在实际中发明结果不佳。

ps：　　一天不是很忙，一哥们叫我去帮手，帮手写结婚请柬。写了好久了，感受有点不对，就是如何看也看不出来那里不对了。