3.飞夺埃本·埃马耳要塞〈1939〉――第一次使[第1页/共3页]

并且为了能够找到摧毁要塞的特别体例和停止攻击的筹办，德军于1939年春季开端仿造了两个埃本・埃马耳要塞。

在空中，滑翔机被拖曳着向前滑行，很快起落架的震惊声就消逝了，眨眼之间滑翔机便一架一架地飞越了机场围墙，跟着容克―52飞机不竭地爬升。就如许，约莫每过30秒钟，便有1个三机组拖着滑翔机腾空而起。几分钟后，41架容克―52飞机都安然升空。

德军一向以来都没有放弃对埃本・埃马耳要塞的兴趣，从1938年起，德军就开端汇集有关要塞的质料，到了1939年已经获得了要塞内部的详细设想图，并且悄悄地对这个坚毅的防备体系停止了当真的研讨。

这架滑翔机只好戴着突击队员又飞回科隆。并且更加糟糕的是，当时突击埃本・埃马耳要塞的第1分队队长威其格中尉就在此中。

到了1939年10月下旬的一天，希特勒亲身召见了科赫[已经核实无误]。只见希特勒走到一幅大舆图前，指着埃本・埃马耳要塞说：“必然要把这个要塞拿下来，还要篡夺坎尼、弗罗恩哈芬和费尔德韦兹尔特等地的艾伯特运河上桥梁。”

◇作战气力◇

中国代表观光容克―52飞机

说完以后，希特勒就拨给科赫的军队一个伞兵第1团的1个加强连，当时一些工兵说此次打击需求的容克―52飞机和滑翔机，因而希特勒就号令科赫顿时停止筹办。因而，由科赫上尉担负队长的专门履行攻击埃本・埃马耳要塞任务的空降突击队就建立了。

◇知识拓展◇

突击队经长久的战役，不到10分钟就炸毁和粉碎了要塞顶上的统统火炮和军事设施，突击队节制了要塞的大要阵地。

而篡夺3座桥梁的突击分队的滑翔机也都按打算别离在桥的西端着陆，从哨所背后出其不料地向桥梁猛扑畴昔，一举完成了作战任务。

科赫的突击军队在练习结束以后，就开赴到科隆的厄斯特哈姆和布兹韦勒哈尔机场待命。因为当时保密事情做得非常好，就连机场军队的批示官也不晓得为甚么俄然会多了这么多的滑翔机。

当科赫接管了任务以后，又对埃本・埃马耳要塞作了非常当真的研讨。当时他还在格拉芬弗尔对要塞模型停止了详细的察看，熟记了各种照片和舆图，并且操纵窥伺飞翔从空中对要塞停止了实地察看。

当时科赫按照要塞的地形特性，他打算利用滑翔机将突击队直接降落到要塞上面。而所利用的滑翔机是德国空军机能良好的DS―230式滑翔机，这也是德军为了履行空降突击任务在几年之前就已经研制出来了。

按照这些假想，科赫带领他的军队从1939年11月至1940年4月，在这半年时候里都在悠远的、靠近捷克旧鸿沟的格拉芬弗尔练习基地停止了着极其艰苦和严峻的练习。

因为滑翔机都带有减速装配，着陆后只滑行了20米。当比利时的尖兵瞥见这群幽灵似的“巨鸟”俄然降落在他们跟前，一个个都被吓傻了，竟然健忘了收回警报。

当时德国陆军总司令部将两线战役的开战时候定于凌晨3点，而滑翔秘密精确地降落在指定地点，驾驶员就必须能够看清楚地形才行。也就是说，在滑翔机进入目标的决定性时候，必然要天气微明，为此科赫特地提出了要求：“机降突击时候最晚也要和陆军不异，如果能够的话，最好能够在全面打击开端前几分钟。但是，必须比及曙光初升的时候，如果是凌晨3时，那天气太黑了。”