第84章 IGBT与碳化硅[第2页/共3页]

看起来仿佛不是特别多。

但很奇特，作为天下电机第一大国的美国，曾经在IGBT上技术储备薄弱，但这些年却走了另一条路，那就是第三代半导体碳化硅。

KUH为新产品也是投入了心机，用的是800V级别的产品，代价比支流的天然要高，KUH的对外鼓吹质料上为此大肆鼓吹，说这是业内初创。

电动车当然也要计算本钱，但是！

电机这东西看起来是挺高科技高工艺的，可实际上吧，订价方面却非常之不幸。

固然从纸面数据看，应当没有质差，但是真装到车上后就不一样了，这需求学问和经历。

绝缘栅双极晶体管其根基包装为三个端点的功率级半导体元件，其特性为高效力及切换速率快，为改良功率级BJT运作的事情状况而出世。

程高傲目前最想搞清楚的题目是：华东电机研讨院的产品和KUH之间的差异到底有多大。

遵循驭电电机工程师的说法，电机行业绝大部分环境下，赚的就是个质料钱，其利润大头不是来自于技术先进，而是通过大产业出产来降落本钱。

题目是天下上有种生物叫日本人……

RA2的综合机能相称优良和KUH的产品在伯仲之间。

碳化硅在平常利用中能够完美替代IGBT，并且作为半导体质料天生有个长处-省电，缺点也较着本钱高。

但业浑家士都晓得。

把这二者连络起来后的IGBT完美担当二者长处，电流和电阻都小，从而效力更高也更加节能。

实际并非如此，三者是完整并行形式。

碳化硅出来后，IGBT的日子就有些不好过了。

主如果对于电机体系他仍然不敷熟谙，很多技术细节还要魏余聪帮着拿捏。

话不算错，800V级别的产品相称超卓，因为体制干系，实际上IGBT很难接受1000V以上的高压。

这玩意的本钱也非常透明，内里采取的根基都是成熟的货架产品，毛利率一目了然。

续航啊！

KUH算是利润率最丰富的，苏权和电机组的工程师以及采购总监筹议后以为，一样机能的产品如果让中国企业出产，那么代价大抵能够做到17000高低。

KUH这玩意算得上国际一流水准，但加上运费关税啥的，报价也就25000群众币一台。

只是关照质量部和供应链团队，把华东电机研讨院列到备用供应商的清单中去。

这也不奇特IGBT本来就是连络二者的产品，BJT的通导电阻小，但驱动电流大，MOSFET恰好相反，电阻大，电流小。

并且考虑到日本在本钱上的精打细算，IGBT可以是说将来无穷。

第三代半导体质料首要以碳化硅（SiC）、氮化镓（GaN）、氧化锌（ZnO）、金刚石、氮化铝（AlN）为代表的宽禁带（Eg2.3eV）半导体质料。在利用方面，按照第三代半导体的生长环境，其首要利用为半导体照明、电力电子器件、激光器和探测器以及其他4个范畴，每个范畴财产成熟度各不不异。

看起来未几，但假定以400km的标准续航来计算，7%那就是30km相称可观了，从群众广场开到佘山也就这点间隔。

电机企业赚点心血钱也不轻易。

从各方面看和KUH的产品不相伯仲，独一的缺点是，只要一两台样机，以是没法做更多的尝试，也就不晓得这东西是否存在暗伤。

IGBT全称是Insulated Gate Bipolar Transistor，中文称呼绝缘栅双极晶体管。