第35章 将两台直6拼成一台V12[第2页/共3页]

“我晓得这很难，”陈耕点点头，并不否定这一点，这也没甚么好否定的，因为这确切就是非常非常难：“不过这是我的决定，胜利与否都是我的事，川本先生，对吗？”

反过来，V12砍掉两个汽缸变成V10，V10再砍掉两个汽缸变成V8，本田把飞度上的那台1.5L的直列四缸汽油机砍掉了两个汽缸，剩下的两个汽缸给搬到了摩托车上就成了NC750系列摩托车的动力，这在技术上也完整解释的通，所谓活塞式内燃机，不过就是对汽缸的摆列组合嘛。

陈耕明白，但他假装不明白，面对川本信彦的解释，陈耕的神采都雅了很多：“您说的对也不对。”

70年代的本田civic也不是我们熟谙的那款松散级活动型轿车，而是一款和福特嘉韶华差未几大小的经济型小车，搭载了一台最大功率52马力、最大扭矩92牛・米的直列四缸1.5升汽油机，模样跟个小土豆似的，和美国三大汽车巨擘的差异大的跟班地球到月球似的，你希冀这么个再小众不过的小众品牌，在美国能有多高的着名度？

陈耕实在不忍心面对川本信彦哀告的目光，这让他有种负罪感，以是……他决定不看川本信彦的眼神，如许骗起来就没有负罪感了：“我是在报刊亭看到的，报架上摆着的一份报纸的大题目，就是那么一闪而过，详细详细是如何回事我也没细看。”

Radical SR8两兄弟是纽伯格林北环可合法上路最速量产车的记录保持者，Radical SR8 LM跑完真谛之环仅仅需求6分48秒，均匀时速达到了182Kbsp;SR8的速率则为：6分55秒，均匀时速179千米每小时，前面跟着一票的超等跑车如保时捷918、兰博基尼LP570-4、东洋神车日产“战神”GT-R、道奇应战者STR V10以及保时捷GT2 RS等……

这台V8引擎的干重仅为88公斤，有着民用天然吸气发动机最高的升功率：164匹每升，以及最高的功率密度：5.22马力每公斤，英国佬将这台用铃木“隼”摩托车发动机改革的V8发动机定名为RPE 2.8 L RPX V8，并用这款发动机打造一辆赛车：Radical SR8和进级版的Radical SR8 LM。

用两台直列六缸发动机拼集成一台V12发动机啊，川本信彦想都没敢真想过，这的确是疯了，他发誓，如果费尔南德斯是本技艺下的人，他必然会一顿狠狠的耳光将这个混蛋给打醒。

“不消了，”陈耕摆摆手：“那都是起码一个月之前的事了，那份报纸的名字我都不记得了，我不以为雷蒙先生还能买的到。”

“嗨！”川本信彦赶紧鞠躬：“请您务必不要曲解，本田绝对没有质疑您的意义，您如何措置这些摩托车都是您的权力和自在，本田绝对不会停止任何情势的干与。

而对于任何一家主机厂来讲，翻开市场、打响着名度的最好的体例就是莫过于插手各种汽车赛事，底特律改装车大奖赛好歹也是全美着名的赛事之一，如果本田援助的赛车能够获得一个不错的成绩，对本田在美国的市场开辟、市场承认都有极大的好处。

倒是陈耕，猎奇的向川本信彦问道：“川本信彦先生，你找我是有甚么事？”