平型关大捷参考史料[第5页/共8页]

桥本这一起大行李队的日军86人被全数击毙，题目是这个21联队的“大行李”，据某些人考据，大行李是日军一个独立单位，相称于兵站（日军旅团才有兵站，联队只要大行李），体例约100人，主如果后勤文职职员。那如许桥本顺正这一起日军就有近200人而不是86人。但据网友“萨苏”等考据，这个“大行李”的职员日本史猜中称为“荷物”，带有污辱性，不该该指日军。我以为，按照日本史料称，在平型关遭到伏击的，除日军外，另有随行的300多名停止后勤运输的朝鲜劳工（二战中日军遍及利用朝鲜劳事情后勤运输事情，在承平洋战役的历次战役中均有提及），日军战史也称桥本这路日军有民夫，且没有装备兵器（《滨田联队史》，第97－106页）。另有些人以为该路日军只要15名辎重兵赶70辆大车不成能，疑为150人之误，闻名学者杨奎松也持这一观点。但上面已经解释清楚，赶车的应为朝鲜劳工。加上这300多朝鲜劳工，此路日甲士员应有400多人，全数被击毙。照朱德、彭德怀次日给南京蒋介石的电报，就是：“另有一部约四五百人，马数十匹均被我完整包抄，死不缴枪，故全数打死”（《朱彭关于平型关战役大捷致南京大元帅蒋电》，1937年9月26日，百姓当局军令部战史会档案（廿五）3081）。

平型关大捷的影响

平型关战役，是由林彪详细批示的。在平型关战役中，林彪几次踏勘平型关的地形，挑选了日军必经之路而又非常适合停止伏击战役的疆场，制定了以两个团截击和豆割行进中的仇敌，以1个团断敌退路，一独立团和骑虎帐阻击仇敌增救兵队，以1个团为预备队的作战摆设，在现场矫捷批示战役的停止。作战中，他冲破了本来提出的动用1个旅的打算，实际是利用了全师的兵力，这是按照实际环境而采纳的变动，也反应了他但愿大打一仗、获得严峻战果的心机。随机应变，是军事批示中常常产生的事情，是以应当是答应的，而这一变动对平型关战役的胜利产生了主动的感化。总之，平型关战役的胜利，是中心军委总摆设和八路军一一五师全部指战员浴血奋战的成果，与林彪的批示也是分不开的。

平型关战役是平型关战役的一个构成部分，是晋绥军提出战役假想，由阎锡山向八路军卖力联络的周恩来，彭德怀提出，经八路军总部朱德批准，林彪详细摆设和批示停止的。

中方质料

日本质料

90年代中期后，歼敌数字改成一千人：“此役一一五师共击毙日军精锐第五师第二十一旅1000余人，击毁汽车100余辆，马车200余辆，缉获步枪1000余支，机枪20余挺，火炮1门，以及多量军用物质。”（军事科学院军事汗青研讨部著：《中国抗日战役史》，中卷，束缚军出版社1994年版，第39－40页）。