第一五九节 体系建立[第3页/共3页]

“我们和柯马发起合作，但是对于菲亚特的二手的发动机出产线，也完整能够来者不拒。拿到了出产线以后，我能够帮你找人设想发动机――我们重新开端，一点点来就是了。”

有了发动机出产线，剩下的事情才气够处理。杜立鼎手里就有更加先进的发动机出产技术，到时候给了郭宏兵，让他去尝试出产就好。对此，杜立鼎感觉本身完整能够风雅一把：不然的话，将来的十几年时候里，国产车还要装配着三菱4G的发动机，那也实在让他有些讨厌。

这个设法倒是不错，但是郭宏兵游移了一下，还是有些担忧。

“天下第二叫处境不好……你这个说法真是新奇，如果天下第二就不好，那全天下其他的小配件公司都别活了。”

“如果这么说的话，菲亚特会挤掉通用本来的供应商？”

“也不是找不到买家。”杜立鼎顿时开口了，“我细心想想，这件事还很有能够：提及来，美国那边的三大车厂，传统上来讲都是造大排量汽车的。但是这些年环境题目卡的紧，再加上油价上升，大排量耗油多，他们就只能够转向小排量的汽车了。美国人小排量的技术有些跟不上期间，也在想体例弥补：福特收买了马自达的股分，通用和菲亚特签订了合作和谈，克莱斯勒干脆把本身卖给戴姆勒了，这些你都晓得吧？”

“那你想要玩甚么？”

“我正在说：克莱斯勒和福特先不去管它，我们先说通用：通用公司为了造车，和菲亚特个人签了条约，利用菲亚特的小排量发动机。但是这也产生了一个新的题目：菲亚特是意大利最大的汽车个人，阿涅利家属旗下不止一个菲亚特汽车，菲亚特汽车的很多配件都是由菲亚特动力科技和马瑞利公司供应，乃至他们的发动机出产线是柯马公司的，气缸都是泰克西公司造的――这几家公司都是阿涅利家属的财产，也一向为菲亚特汽车办事。”