第729章 点对科技树[第2页/共9页]

发改委的集会室门前，李卫东愣住脚步，清算了衣领和袖口，才跨步走了出来。

进入到八十年代今后，德国大众开端推行模块化战役台化。所谓的模块化就是零部件通用，就比如大众、奥迪和保时捷的很多零部件都能通用，这就降落了出产本钱。

日本是最高开端大范围研讨氢能源的国度。日本对于氢能源的研讨，始于七十年代的石油危急，日本作为能源入口国，在当时的石油危急中遭到了庞大的伤害，而日本又是一个危急认识特别强的国度，以是在那光阴本就开端对非石化的能源财产停止布局。

直到1913年，福特公司发明了流水线出产，大幅度进步了汽车的出产效力，汽车出产也进入到了第二个阶段。

王总白了李卫东一眼，随后笑呵呵的说道：“我懂了，人家科研院所拿着服从去找你要经费，以是你就跑到我这里来，平摊科研经费来了！”

“说日本押注氢能源就是点错科技树，这还为时髦早。但我们现在研发的锂电池，必定是没错的。锂电池另有很大的潜力能够发掘，固态电池的生长方向是我们能看获得摸得着的目标！”

论起传统出产工艺的话，特斯拉远不如传统车企，人家传统车企做了几十年的汽车，积累下来的出产和办理经历，可不是短时候内能够学会的。

风力发电被日本寄予厚望，日本在这方面的研讨也曾抢先于天下，但是日本很快发明，他们生长风电有个致命的缺点，那就是没有处所安装风力发电设备。

王总带着李卫东，又来到了另一间尝试室。

新技术使得特斯拉出产本钱大幅度降落，当年土豪们花了八十多万，买了续航300公司特斯拉，看看现在卖二十多万的同款，深切的体味了一次当“大冤种”的感受。

不过二十多万买车的也别感觉赚了，以特斯拉的出产本钱，将来另有很大幅度的贬价空间，大冤种没机遇当，小冤种老是免不了的。

将氢气变成液态，倒是便利了储存和运输。但氢气的液化又得用到大量的电，等因而为了运输能源，反而要耗损更多的能源，这又回到了本钱题目。

听了这番话，李卫东眼神中的惊奇一闪而过，王总所说的，不恰是将来比亚迪做做的CTB技术么！

因而李卫东主动说道；“比来几年，海内经济生长敏捷，老百姓的人为也在上涨，这使得企业用工本钱在不竭增加，我做制造业的最能够感遭到这一点。

但是到了2020年摆布的时候，学界才逐步认识到，中韩两国的财产链，才是真的高度重合。或者说韩国的上风财产链，逐步的被中国赶超，市场也被中国蚕食。

比亚迪在CTP技术上更进一步，研收回了CTB技术，也就是“电池车身一体化”的理念，算是一体化压铸技术的3.0版本。

日本搞风力发电有技术但没前提，就只能将重点放在了核能和氢能上面。而日本在核能研讨上面，一度也是抢先环球。

发改委的下级带领，想想也就那么几小我，因而李卫东开口问道：“不晓得是哪位带领到临集会？”李卫东顿时问道。

“帮助驾驶，又是软件，那又是特斯拉的刚强啊！”王总开口叹道。

一翻先容后，李卫东刚筹算落座，一个秘书模样的人仓促的走了出去，在为首那位带领耳边小声嘀咕了几句。

在氢气的储存和运输方面，日本做了大量的研讨，也占有了大量的专利，乃至能够构成专利的把持壁垒。同时在氢能源的利用方面，日本也是抢先于环球，不但仅是氢能源电池，其他利用方面一样具有大量的专利。