第729章 点对科技树[第1页/共9页]

大众的这一招让汽车出产退化到了第四个阶段，而为了表现模块化战役台化的上风，汽车企业纷繁向着多品牌化生长，一些大品牌的兼并重组大多产生在这个阶段。

而寻觅投资的话，投资方开出的前提也会比较刻薄，大有一种将企业一口吞掉的态势，中小企业不敢与虎谋皮。

进入到八十年代今后，德国大众开端推行模块化战役台化。所谓的模块化就是零部件通用，就比如大众、奥迪和保时捷的很多零部件都能通用，这就降落了出产本钱。

并且中国的财产崛起速率实在是太快了，快到让韩国没有反应过来，2022年韩国突如其来的贸易逆差，直接将韩国给打懵了。

“以是需求攻破高强韧性热措置压铸新质料这一难关，一旦这一关攻破了，车身一体化压铸也就处理了。”李卫东话音顿了顿，接着说道；

除非是再呈现一次产业反动，让出产力能够多少倍的跃升，掉队的国度才有能够完成产业化的过程，不然的话就只能作为中国制造的附庸，这将会是新型制造业国度的宿命。

至于韩国的制造业，他们的运气真的挺不错，比来三十年，他们几近走对了每一步，以是他们能够操纵先进制造的上风，缔造出短期的高利润，可一旦这类先进制造的上风没法持续，他们还能有这么高效的制造业么？

在氢气的储存和运输方面，日本做了大量的研讨，也占有了大量的专利，乃至能够构成专利的把持壁垒。同时在氢能源的利用方面，日本也是抢先于环球，不但仅是氢能源电池，其他利用方面一样具有大量的专利。

“各位带领，我简朴的先容一下我的打算，我们小狗个人颠末调查，发明上游供应链有很多中小企业，因为贫乏资金而限定了生长，作为中小企业，银行存款又比较烦琐。

畴昔五十年，欧洲有很多发财国度落空了部分的上风财产，也恰是因为这个启事。

此人的言外之意就是说，放贷这类事情，有专业的金融机构，相干经历更多，风险更可控，就算是给政策，也应当交给他们，干吗要交给你这个非专业人士？

……

即便是八十年代的日本，有上亿人丁，人均GDP是美国的好几倍，但是当日本点错了几次科技树今后，也堕入了失落的三十年，制造业全面萎缩。

“我们在进步，特斯拉也在进步，他不成能站在原地等我们的。你可千万别藐视马斯克这小我，这家伙的思惟天马行空，说不准甚么时候就给你弄出个反动性的新技术。”李卫东开口提示道。

但是我们并没有像日本、韩国那样敷裕起来，我们还处于生长中阶段，如果财产真的外移的话，等因而把饭碗端给了别人，我们本身可就要饿肚子了！那么我们该若那边理财产外移的题目呢？

当时候对付账款和应收账款累计有两千多亿都把握在小狗金融的手里，李卫东一句话就组建起了上游供应链计谋联盟，让财产链脱钩变成了笑话。

我们小狗个人是做实业的，给本身的上游供应链，并不是以红利为首要目标，而是为了构建更庞大、更稳定的供应链体系，我们寻求的是全部财产的生长。当然从另一个角度讲，财产的生长，也会给我们带来红利。”

但有一种东西，是我们所独占的，那就是庞大的体量！我们有十几亿的人丁，这不但能够制造业供应充沛的劳动力，并且已经生长成为庞大的市场，我以为这才是我们的核心上风。