第一百一十九章 碰撞测试【求收藏求推荐】[第1页/共3页]

其他的都能够省，就是这安然配置不能省。

并且车型的设想上，也多数是采取了高强度的安然设想，以是对于过欧盟的碰撞实验这一关，金小强还是非常有信心的。

在此次的碰撞试中，也就只要华阳动力的车子全系通过了欧洲碰撞实验的标准，拿到了五颗星的评价。

固然那些欧洲新车评鉴协会的专家们，都是睁大了眼睛，在挑着华阳动力的车子的弊端，但是最后却只能在究竟面前，点头不语。

而这辈子，华阳动力，却成了第一家在欧洲吃螃蟹的天朝汽车企业，出于本能的处所庇护主义，这些狗屁的专家，当然是一个个都拎着放大镜，在看华阳动力的产品。

这点分歧于天朝的汽车消耗者，对天朝的汽车消耗者而言，买车更首要的是买个面子，至于机能和安然性那倒是其次。

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他们一方面要求华中汽车要节能减排，逼得华中汽车要在车身重量上做文章，而别的一方面，却又在碰撞实验中严加要求，极尽刻薄只能，最后只能是导致的华中汽车的杯具。

这首要还是和天朝的钢材的质量不过关有关，日本车夸漂亮油，那么起首就要从汽车自重的降落上做工夫。

以是金小强内心一向憋着一口气，此次必然要让这些洋鬼子开开眼界，让他们熟谙到我们天朝人也能够造车，造好车。

当初华中汽车就因为在欧洲碰撞尝试不过关，乃至还被很歹意的打了一颗星的最低标准，以是直接导致了华中汽车在欧洲的退市结果。

金小强早就规定过，他们的车不管是甚么价位的车，都会全系标配ESP，哪怕本钱再高，也能从别的处所找返来。

乃至在有些方面，他们乃至做得还要超越，那些欧洲，美国和日本的大汽车厂商。

甚么贵就买甚么？买的不是性价比，而是面子！！！

如许的日本车如果拿到西欧，出了如许的变乱的话，恐怕早就被西欧各国强行勒令退市了，但是在天朝。。。

但是在天朝却不是这般，每年因为没有ESP体系的车子，呈现多少启事为汽车爆胎，或者是失控而激发的人伦悲剧？

统统在欧盟上市的新车，都会在上市前，接管这个构造的安然评价，并且能够说这个构造是目前天下上最权威的新车安然评鉴构造之一。

但是即便是在如许强力的暴光之下，日本车在天朝却还是是脱销非常，这也让金小强充分的体味到了天朝消耗者的不睬智。

但是他们却较着忽视了一点，那就是日本的冶炼技术要比天朝发财，在日本出产的日本车，钢板乃至是每颗螺丝所能够接受的力度，都要比天朝强上很多。

而对人类而言，汽车只不过是为人类办事的东西，以是它的安然性应当是被放在第一名的。

后代的时候，也有几家天朝的自主车企，将本身的产品送到欧洲去做了碰撞实验，成果尊驰得了三星的评价，而最好的成绩，也不过是利吉的帝豪获得了4星的评价罢了。

因为欧洲和北美地区经济发财，汽车文明也比较发财，以是来至这些处所的消耗者，在买车的时候，他们起首会存眷汽车的机能，然后就是这款车的安然性如何，其次才是形状甚么的。

这是金小强不想看到的，也是他的华阳动力所不屑为之的行动。

金小强的华阳动力另有他们的汽车，要想活着界范围内打响名誉，就必必要通过这个构造的评级，特别是他们想要在欧洲，美洲等汽车文明发财的国度上市的话。

并且在车身的打造上，因为从鸣户慎行那里搞来了很多特种合金钢的冶炼质料，以是他们的车身用钢这一块也是进步了很大一截。