第九十一章 斯塔克的交易[第1页/共2页]

赵大贵便安排同来的五十多人歇息，本身则拜访这些熟谙的洋人，刺探这边的环境，特别是那艘先进得不成思议的铁壳船的来源。

这家公司在1837年设想制作闻名的木壳明轮蒸汽机帆船“大西方号”，是当时最大的轮船（排水量1300吨），也是高出大西洋的第二艘蒸轮船，比第一名天狼星号只晚了几个小时，但均匀速率却更快；

这还是港口，盯上这里的人多，到岛上的郊区购地建房，地价还能便宜一半；如果是郊区以外的泛博荒地或乡村地盘，那更是跟白给似的。

（知了注：天然是创世神的力量啊，咳咳）

如此说来，赵大贵看到的这艘船就是赫赫驰名的“大不列颠号”的缩小版，不晓得遭到多么不成测伟力的影响，成为水兵部预订的运兵船，然后被拉到香港出售。

头痛不已下，水兵的初级将领们就决定将这船出售掉，干脆眼不见心不烦，把海内的言论停歇了。

最后，斯塔克还带赵大贵到元港那边的英国人开的造船厂，让他出来考查一番。

斯塔克再如何夺目也认识不到，赵大贵对这艘船是势在必得的。

赵大贵固然没来过香港，但并不是说没有人脉，怡和洋行等很多商行既在上海设有商行，香港这边也有总部，部分赵大贵结识的洋行职员和船长，有很多此时在香港的。

香港这边是有新式的西方造船厂的，在鸦片战役结束后不久就建起来的，并且建起来后就造出蒸轮船，固然只是小型的明轮木壳船，但在中国来讲已经是杠杠的。

别的，找海员和技术职员甚么的，斯塔克拍着胸脯包管，不消轰动到总督那么高，本身便能够帮手招募，只要赵大贵情愿给出充足的薪酬就行；就是买需求的机器设备甚么的，他有亲戚刚好做这方面的买卖，能够帮手代购。

“呵呵，要不是这船有人急于脱手，就是三十万元也买不着。”斯塔克点头说道：“如许，我给你供应一条代价一万元的动静，我们还是以二十万元成交，如何样？”

可巧，上海的巴富尔说有其中国大班，特别有钱的冤大头，想买蒸轮船做创办按期航路甚么的，赵大贵就进入总督的视野，感觉吧这船卖给这其中国大班，就是个一石二鸟的事情。

哦，很传奇的故事啊，赵大贵晓得来龙去脉后，不晓得本身应当甚么神采才对。

赵大贵跟着斯塔克在港口转了一圈，斯塔克便先容哪些地盘能够拿下来，作为今后按期邮轮的专门停靠点，别的船埠和堆栈等从属设施如何制作之类的，说得头头是道，极其专业。

赵大贵对这期间的蒸轮船体味未几，但晓得天下上最早的铁壳螺旋桨蒸轮船是英国的大西方蒸轮船公司制作的：

“大不列颠号”的排水量为3400吨，长98米，宽15.39米，发动机功率最高可达到1000马力，航速为10到11节（每小时19到20千米），能够装载1200吨煤炭，由120海员运载360名搭客（数年后颠末改装，可搭载730名搭客），以及1200吨货色。

想了想，赵大贵只能作罢。

赵大贵随口问拿下这些地盘的代价，发明极其便宜，因为按期邮轮项目是英国人搀扶的项目，只要交纳必然的手续费，就能在港口这边圈上五六百亩地盘，至于这笔钱，也就每亩五六元罢了。

“如许，我把代价提到十九万元，就把这事情定下来，如何样？”赵大贵最后问道。

不过，赵大贵对这艘船非常感兴趣，还真是非拿下来不成。