俾斯麦级战列舰[第2页/共2页]

俾斯麦级战列舰。在纳粹德国宣布撕毁《凡尔赛和约》以后，1935年与英国签订《英德水兵和谈》。不久，德国水兵开端筹办制作俾斯麦级战列舰。英国曾要求德国将该型舰的排水量限定在35000吨，但德国以其不是华盛顿水兵条约具名国为由决然回绝。完工日期：俾斯麦号1936.7.1/提尔皮茨号1936.10.30；退役日期：俾斯麦号1940.8.24/提尔皮茨号1941.2.25。俾斯麦级舰体受穿越基尔运河水深限定，适度加宽舰体减少吃水，长宽比为6.67∶1，上层修建比较松散，进步了舰体的稳定性。因为是德国自1918年第一次天下大战败北今后初次制作纯粹的战列舰，为了降落风险，包管研制进度，尽量采取现成的技术，决定采取双联装380毫米口径舰炮（技术由巴伐利亚级战列舰上的舰炮而来），主炮塔采取前后对称呈背负式布局各安插两座（搭载8门主炮）。其主炮实际射速很高，达到同期战列舰的最高程度，主炮穿甲弹采取“高初速轻型弹”，在中近交兵间隔具有很好的能力，但远间隔着靶存速机能呼应降落。其装甲防护与当时风行的被称为“重点防护”装甲防护设想有所分歧，相沿“IncrementalArmorScheme”的设想形式（称为“全面防护”），具有同期战列舰中的最大防护标准，其主装甲侧壁覆盖了70％的水线长度和56％的舷侧高度，装甲总重量达到同期战列舰中的最大比重，占标准排水量的41.85％。别的，该舰在实现大防护标准的同时，依靠大防护标准供应的空间赔偿，主程度装甲安排在第三船面，让其与主舷侧装甲一同堆叠于弹道上，使舰体关键部位的防护也获得了强化，超出同期制作的战列舰。

俾斯麦号以普鲁士王国辅弼和德意志帝国总理奥托・冯・俾斯麦(1815年-1898年)定名，人称“铁血宰相“。

动力：12台高压锅炉，3台蒸汽轮机，设想最大功率138000马力，实际稳定最大功率150170马力，实际极速最大功率163026马力。

俾斯麦级战列舰是纳粹德国建成的最大的主力舰，超出了英国皇家水兵旗舰，战列巡洋舰胡德号，成为当时天下上吨位最高战舰。同级两艘:俾斯麦号(Bismarck)、提尔皮茨号(Tirpitz)。

标准：长251米/宽36米/型深15米/设想满载吃水10.2米/实际最大吃水10.7米。

舰载飞机：4架Ar-196型水上飞机(用于窥伺、校射与联络)

制作质料：舰体布局，St52造船钢；立面装甲，KCn/A大要渗碳硬化钢；程度装甲，Wsh高强度匀质钢；防雷装甲，Ww高弹性匀质钢。