第一百八十九章 牵手罗孚[第1页/共3页]

董事长庞克听完韩皓的先容后，非常坦白地答复。

跟新罗孚个人合作，这真是韩皓从未想过的动机，现在对方只剩下罗孚和MG两个品牌，具有罗孚25、45、75三大平台和对应车型，以及1.1――2.5L全系发动机，最后是7000多名工人和长桥汽车出产工厂。

宝马进入中国，没有找三大三小合伙，就是为了不再触及国有背景企业，同时也不但愿将来的合伙火伴跟其他国际汽车巨擘牵涉上干系。

并且，金仰勇还是搞干系的妙手，个人办理层一水的宝马座驾，可比中华个人要让人靠近多了。在出产线上，一样能够改革后共线市场宝马轿车。

能够说，金仰勇在议论争略上很有观点，设法也非常大胆。别人以为外洋品牌进入中国卖出1万辆已经很不错，他以为起码10万起步。宝马此次到来，反而给了他一个大好机遇，就是处理正道轿车发动机的题目。

在中华个人的考查根基令人对劲，现在中华轿车的出产线只要颠末改革就能出产宝马3系、5系的豪华轿车，年产量达到3万辆合适宝马的预期目标。

韩皓必须确认这一点，宝马到底和罗孚是否还绑在一起，如此他才气做出下一步的决策。

宝马总裁米尔伯格从速解释道，罗孚已经是昨日黄花，跟宝马不再有关联，现在他的首要任务还是确保宝马第一。

当然米尔伯格的意义不是让韩皓收买罗孚，他是发起中华个人能够和罗孚合伙，出产浅显轿车在中国市场出售。中国市场能够接受高溢价的轿车产品，罗孚75如许的车型说不定恰好找到用武之地。

现在轿车市场如此红火，罗孚75只要拿来中国就必然会卖得出去，金仰勇已经动起跟罗孚合伙的志愿。

“有些简朴的事情一旦来到中国就会变得庞大，我们只能信赖这是分歧的国情导致，以是才会需求寻求强有力的本地合作火伴来共同应对。此次考查返国，我们宝马将正式决定跟谁合作，共同在中国打造出环球同一个宝马的胡想。不管如何，韩皓先生，你的坦诚和见地让我们非常赏识，就算此次合作不胜利，你们也收成到宝马竭诚的友情。”

看到韩皓风风景光位居富豪榜次席，金仰勇内心天然大为不平气，他已经盘算主张本年要主动打仗胡润，让他明白本身到底坐拥多少身家。就算只具有华晨个人10%的股票，那本身也是海内身家十亿以上的超等富豪。

“只要宝马承诺和我们合伙，在股权上我们能够恰当让步，就算你们控股也能够！”

如果当时宝马情愿10英镑把新罗孚送给本身，并贴上4.27亿英镑嫁奁，那韩皓估计会很乐意笑纳下来。当然这绝对不成能被英国人接管，败落户再败落，也不能随便委身嫁给一个来自东方的穷小子。

中国当局规定了合伙公司中外两边最低50：50的控股比，但这是老皇历了，金仰勇以为插手WTO后中国必定会点窜汽车产业政策，不会再强迫规定合伙公司控股比例。当然，这也是他构和的战略之一，用心逞强勾引宝马入套，归正将来中国当局不答应外方控股，那就只好持续50比例合伙了。宝马如果挑选和华晨合伙，将来莫非还会因为这个忏悔不成？

“我们宝马和罗孚已经友爱分离，现在属于完整相互独立的品牌，宝马的决定罗孚没法干与，我们只是从道义上趁便保举一下。毕竟我们以为比拟中国自有轿车品牌，罗孚汽车还是具有技术抢先性。我同意你之前说的合伙公司第一的指导思惟，宝马将以合伙公司好处为行动纲领。”