第六十五章 奔赴东北[第2页/共3页]

留下联络体例，保存相同渠道，韩皓一行人打道回浙海。此次出行，固然在客车总厂碰了壁，但也有了华阳厂如答应行的合作火伴。

既然来到安淮省，那就只要再找找客车总厂的婆家省产业厅谈谈，毕竟最后做决定的还是他们。

“李处长，能帮手看看中华这个商标目前谁的手上？如果没有，有甚么门路能搞到这个牌子？”

韩皓想要的只是客车出产资质以及“中原”这个汽车品牌，对进入大客车市场底子不感兴趣。并且对方提出还要中原厂通盘领受现有工厂的统统工人和从属机构，如许大的承担韩皓底子就不敢接。每年7oo万非出产性投入如同无底洞，谁也扛不住这个承担。

华阳厂属于市属企业，建立时候也不长，汗青承担不重，开端对比看下来是一个合适的收买工具。

因为原淝河厂获得省里财务支撑，1993年跟德国凯斯鲍尔公司合作引进先进客车技术，出产新车型在海内市场获得胜利。公司称呼也从“淝河”，取安a淮和凯斯鲍尔字，改名为“安凯客车有限公司”。

海州市招商局职员一听也够义气，叨教带领后跟着韩皓一起到东北。

万分感激李处长给了本身那么首要的信息，韩皓承诺到都必然好好感谢对方。是以，韩皓令司机直接调转车头去江州机场，直奔东北抚舜市飞去。

“韩厂长，你的思路我们省里早有人发起过，要把三家客车总厂整合在一起。但上面的反对声太大，每个厂都不肯意被整合兼并，并且牵涉到社会稳定题目，不能单单从经济方面算账。坦白来讲，你们想跟客车总厂合作，得更高层面出面调和对接，不是我们产业厅能够做主，必须得上面的人点头。不过你们既然成心，我会把这件事情上报，到底省里如何筹算，就不是我能做主了。”

是以，得知浙海省有人想整合客车总厂，安淮省产业厅还是很热忱欢迎。1995年，国企鼎新还是是一大困难，很多老国企因为汗青承担和产品掉队，已经堕入暮气沉沉地步。再不下决计鼎新，能够会把全部国度拖垮，毕竟一味依托当局输血保持不是悠长之策。但动辄成百上千名职工的企业，如果不管，工人赋闲了又会引极大的社会题目。特别放到全部国度出面，几千万的国有企业职工，谁能下得了决计鼎新，让他们下岗待业。

既然这般筹算，韩皓拿出了手机，拨打了一个天京的电话号码。仰仗在都天京的应酬寒暄，韩皓也熟谙了一些朋友。固然不是知心朋友，但举手之劳帮手还是能够。

韩皓还说出了本身从客车总厂分开后在路上构思的设法。

附属国度工商总局上面的商标局，韩皓熟谙了一名处长，这个电话就是打给处长，让他帮手查查另有甚么好的汽车品牌能够利用。

中原厂现在整车制造加动机三班倒出产，工人总计也不过13oo人。现在客车总厂职工就有2ooo多人，韩皓本来觉得能够轻松并购这个企业，没想到对方承担如此之重。

还没回到虎山，李处长的电话就直接打了过来，奉告韩皓一个好动静。

安淮省客车总厂属于省里的老迈难之一，产品没有合作力，汗青承担太重，每年往其投入的大笔款项都被用在了安设工人和从属机构上面，只能保持根基运转。