第六十八章 拼命游说[第3页/共3页]

吕文彦用心考一考韩皓，看看他到底对汽车行业有多大决计。

简朴酬酢过后，韩皓直截了当说出了本身想造微面，现在贫乏人手的窘境，但愿吕老先生能帮手保举人才。不管是在职，还是退休，都能够接管。

韩皓停顿一下，喝了一口水持续说道。

神情警戒中带着思疑，凌云智开口问道。

李国安之前特地打了电话告诉有小友要来拜访，以是吕文彦很热忱在家里接待了韩皓一行人。

“将来我们的轿车就叫中华，打造出新的民族轿车，这莫非不是一件很让人冲动的事情？红旗轿车被封存，但还是有我们中华轿车接过传承，这莫非不是一件薪火相传的功德吗？并且将来一汽再启用红旗品牌时，你向我供应的这些人才气够堆集够开经历再返来扛起红旗的大旗，岂不是一举两得。”

持第二种观点的代表人物，一汽轿车副厂长、副总工程师凌云智就站在韩皓跟前。55岁的凌云智头混乱，但眼神锋利，高大个子轻易给人一种压迫感。

在中国汽车之父的铜像前，韩皓暗自许下了本身的承诺。

1982年至1986年共入口轿车17.34万辆，是前32年入口的两倍多（195o年至1981年共入口轿车7.38万辆），此中1985年正规渠道入口轿车1o.6万辆，共花29.5亿美圆。

8o年代中期因春秋题目退居二线，但他还是斗争在为中国汽车业展的第一线。

一是因为红旗轿车可靠性不高，常常生毛病，让初级干部不爱坐。驱逐外宾时，还生过半路抛锚、刹车失灵的状况，国际影响不好。

一辈子都奉献给了中国汽车业，为中国汽车财产展打下了安稳地基，以是大师都尊称饶冰老先生为中国的汽车之父。

二是因为当时红旗已经远远掉队于期间，跟外洋动力微弱表面新潮的入口车比起来，红旗显得老迈不堪。并且当时红旗只答应初级干部乘坐，反而中级干部早早坐上了入口车。因而因政治身分不平衡，红旗等不到进级改进，便因某些初级干部想乘初级车的看法而上马。

“看报纸上面说南边的经济展得红红火火，现在看到你如许千里求才，我是晓得为何你们能够胜利了。但你之前是搞摩托车的，现在想进入汽车范畴，前程未卜！如果个大坑，我这个保举人可吃力不奉迎。”

1987年起，熟谙到严峻题目，中心才下了死号令不答应从日a本等国入口轿车，把展国产合伙轿车提上了日程表。