天工开物 中篇 舟车》译文2[第3页/共5页]

挽人：纤夫。

【评析】

广东黑楼船、盐船。北起广东南雄、南到广州都行驶着这两种船，但从广东的惠阳、潮州要达到福建的漳州、泉州，就应在河道的出海口改乘海船了。黑楼船是达官朱紫坐的，盐船则用来运载货色。人能够在船的两侧行走。帆船是用草席做成的，但利用的不是单桅杆而是双桅杆，是以不像中原地区的船帆那样能够随便转动。至于顺水飞行时要靠纤缆拖动，在这一点上和其他各省的都不异。

光芒、崇安：俱在福建北部，为闽江诸支流的上游。

别的，牛车以载刍粮，最盛晋地。路逢隘道，则牛颈系巨铃，名曰报君知，犹之骡车群马尽系铃声也。又北方独辕车，人推厥后，驴曳其前，行人不耐骑坐者，则雇觅之。鞠席其上以蔽风日。人必两旁对坐，不然欹倒。此车北上长安、济宁，径达帝京。不载人者，载货约重四五石而止。其驾牛为轿车者，独盛中州。两旁双轮，中穿一轴，其分寸平如水。横架短衡，列轿其上，人可安坐，脱驾不欹。其南边独轮推车，则一人之力是视。容载两石，遇坎即止，最远者止达百里罢了。其他难以枚述。但生于南边者不见大车，老于北方者不见巨舰，故粗载之。

【注释】

四川八橹等船。四川的水源本来是和长江、汉水相通的，但是四川的船只仅仅是飞行到湖北省的荆州为止，再往下行驶就必须改换另一种船了。从湖北宜昌进入三峡的下水飞行，这时拉纤的人用的是火杖。船上像端阳节比赛那般伐鼓，拉缆的人在岸上山石之间听到鼓声就一起着力。从中夏到中秋期间，江水涨满封峡，船就停航几个月，比及今后水位降落，船只才持续开端来往。这段航道要颠末新滩等几处极其伤害的处所，这时人与货色都必须在岸上转运半里多路，只剩下空船在江里行走。这类船的腹部圆而两端尖狭，便于在险滩四周劈波斩浪。

凡骡车之制有四轮者，有双轮者，其上承载支架，皆从轴上穿斗而起。四轮者前后各横轴一根，轴上短柱起架直梁，梁上载箱。马止脱驾之时，其上平整，如居屋安稳之象。若两轮者驾马行时，马曳其前，则箱地平允。脱马之时，则以短木从地支撑而住，不但是欹卸也。

③瓜、仪：瓜洲、仪真，今江苏扬州一带。

【译文】

交通东西，除了船以外另有车，分红四轮、两轮等。本篇就对这些首要的交通东西做了先容。(未完待续。)(未完待续。)

广东黑楼船、盐船。北自南雄，南达会省，下此惠、潮通漳、泉，则由海汊乘海舟矣。黑楼船为官贵所乘，盐船以载货色。舟制两旁可行走。帆船编蒲为之，不挂独竿桅，双柱悬帆，不若中原随转。逆流凭藉纤力，则与各省直同功云。

⑩没世：永久。

①血争而后日辟：以身相搏而车战渐少。

黄河秦船（俗名摆子船）。造作多出韩城，巨者载石数万钧，逆流而下，供用淮、徐空中。舟制首尾方阔均等。仓梁平下，不甚隆起，激流顺下，巨橹两旁夹推，来往不凭风力。归舟挽纤多至二十余人，甚有弃舟空返者。