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《朽烂红木殿》 1/1
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马汉和他的《海权论》[第2页/共3页]

(4)海权的应用必须遵循“战役法例”。马汉在书顶用大量战例详细阐释了一些首要原则,如集合上风兵力原则、摧毁仇敌交通线原则、舰队决斗原则和中心位置原则等。

一八〇一年,拿破仑为了减弱英国的贸易,号令各国“武装中立”,俄国、丹麦、瑞典及普鲁士皆插手,分歧反对在波罗的海利用交兵国权力。英国必须仰赖波罗的海各国输入橡木、绳索和帆布,以是没法容忍上述诸国插手武装中立,乃调派波罗的海舰队,以武力来突破拿破仑的武装中立政策。在哥本哈根海战中击败丹麦水兵舰队获得收支波罗的海的自在後并进入芬兰湾,突破武装中立的政策。(参阅《中外战役全史》第九册第二十二篇第四章)。

(3)海权与陆权之间的干系。马汉以为:海权与陆权相互制约又相互依存,他非常正视陆上“依托”对海上力量的意义。

(一)马汉引证英国在拿破仑期间的战役中获得海上霸权的究竟,来证明欲生长海权必须以强大的水兵节制陆地,以把握制海权:拿破仑几次诡计度过海峡征英皆告失利後,于一七九八年征埃时,其水兵在尼罗河口海战时遭英国纳尔逊将军所带领的舰队重创,地中海制海权尽失,本国与埃及远征军的交通线被堵截而告失利。

海峡

一是地理位置。如岛国,既不靠陆路去保卫本身,也不靠陆路去扩大国土,而完整把目标指向陆地,比大陆国度具有更明白的向陆地生长的计谋目标,具有生长海权的优胜前提。

(1)海权与国度兴衰休戚与共。马汉在书中提出了一个观点,即海权。“海权即仰仗陆地或者通过陆地能够使一个民族成为巨大民族的统统东西”。马汉的这一阐述最大程度的拓展了海权的内涵和内涵。他所说的海权应当包含海上军事力量和非军事力量。前者包含所具有的舰队,包含从属的基地、港口等各种设施,后者则包含以外洋贸易为核心的,和陆地相干的从属机构及其才气,也就是国度陆地经济力量的总和。从物质形状上来讲,海权实际上就是一个国度在陆地上的综合气力。建立和生长强大的海上力量对促使国度经济的繁华和财产的堆集、篡夺制海权和打赢海上战役以及保护国度国际政治职位具有首要的意义。以此观点看,海权不但标记取一个国度操纵陆地和节制陆地的团体才气,同时也决定着一个国度和民族可否成为一个巨大民族。是以,马汉的海权论实际上是阐述如何通过篡夺制海权以达到节制天下的实际。

“我们赢了!我们将以上帝的名义窜改这个天下!!”——萨克森温莎帝国女王伊莎贝拉

别的马汉对各种海上要点给出了本身的了解和定义:

岛屿如获有上风的空权与海权,则可阐扬其节制陆权之计谋据点代价。如日本、台湾、菲律宾各自具有固执的空权与海权,才使中共权势没法向承平洋及印度洋伸展,其计谋位置举足轻重。地中海北岸的一系列岛屿亦是以海制陆的计谋据点,为天下霸权争夺的工具。

2.具有泛博又敷裕的外洋殖民地及良好海港,无益于舰队补给、维修,对延长水兵战役才气有很大助益。马氏以为海权必须能确保本身的交通线安然,并同时能堵截仇敌的交通线。交通线愈长,则海权所能赐赉的好处也就愈大。而交通线的建立,就依靠线上的各个外洋基地(殖民地)与海港了。英国在十八世纪在地中海南岸具有浩繁外洋基地,是以方能封闭法国海岸,具有地中海制海权;法国拿破仑远征埃及,其目标即欲堵截英国经地中海到印度之交通线。

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