第四八三章 进口税和米-28[第2页/共3页]

这些东西能值多少钱？谁敢算？就算是算出来了，就杨靖身上现在的那点钱，连缴税的都不敷！

格格听了也是无法的叹了一口气。

“那也不成。”杨靖摇了点头，“遵循中原相干的税法规定，这些东西只要入关，那就必必要交纳呼应的税费，就算是用于博物馆保藏，不停止买卖，哪也得向有关部分申请批文。可这批文是那么好批的吗？如果等批文下来，我这批宝贝还不晓得要等多长时候呢。”

而在中原，这个税率就太重了。

米-28一向处于研发当中，天然没有建立出产线，仅以试制的体例出产2架，本钱太高，中原底子接管不了，俄方也没法为仅出产2架而启动出产线。中原对米-28确切具有不小的兴趣，但不敢冒然大量采购一款没有量产的机型，仅买2架属于保险起见的作法，试用以后，才气决定后继的订货。由此形成的分歧天然没法顿时处理，此事也就是拖了下去。

但是杨靖等不起啊，这类批文审批起来很费事的，哪怕杨靖有四位师父帮手，要想全数通过申请也是需求很长时候的。

而杨靖这两个宝藏的代价是多少？五十亿美圆？还是一百亿美圆？又或者是更高？

并且，为了尽快的打动上层，杨靖还做了一个筹办，那就是那架大难武装直升机。

中原这些年确切是有钱了，一些有钱的保藏家也热中于本身费钱从外洋采办艺术品运回海内，可这类重税，倒是浇灭了很多保藏家对外保藏的热忱。

在中原，从外洋入口的艺术品都是属于豪侈操行列，只要交纳重税的。此中入口关税最早是12%，厥后降落到6%，到了客岁又降落到了3%，这个税率看似很低了，可别忘了除了关税以外另有一个高达17%的增值税以及5%的海内停业税......

无法之下，这幅画现在只能在港岛逗留。

就仿佛直升飞机一样，中原现在固然自主研发了诸如直-10和直-20等先进的直升机，但对于本国高精尖的武装直升机还是非常需求的。

这就导致了现在很多中原的保藏家都不敢把从外洋拍来的艺术品带返国。

米-28杰出的机能，也曾吸引了中原的重视力，因而提出先采办2架米-28，以便在海内停止测试事情，可惜却被俄方回绝，因为俄方实属迫于无法才回绝的，题目仍然是出产的题目。

可这些宝贝倒是急需保养的，以是杨靖筹算先运进海内做了保养，一边申请批文一边保养，甚么时候批文下来了，才是这批宝贝真正现身的时候。

这就导致了很多保藏家现在都把从外洋拍来的艺术品转移到了港岛......

米-28从1982年11月第一架原型机首飞以后，项目处于耐久处于迟缓生长的装态，不过其研发没有中断。俄方曾试图向国际市场倾销该机，以摆脱该机研发资金不敷的题目。1995年，在瑞典进犯直升机采购项目中，米-28与“阿帕奇”停止对比试飞，几近在统统的项目中，都是米-28取胜，仅航电差一点，不过差异也并不大，论航电设备的范例与服从与西方一样，只是机能参数要低一点。

这些宝贝杨靖是绝对不会脱手的，以是遵循普通的政策来办的话，只要把批文申请下来以后，这些东西是能够普通入关的。