第四八三章 进口税和米-28[第1页/共3页]

米-28就耐久处于如许一个冲突的状况。一方面，因为没有订货，没法建立与启动出产线；另一方面，因没有投入量产，谁也不敢下订单。但是俄方却从没有放弃该项目标意义，这毕竟为一款机能非常好的武装直斗机

无法之下，这幅画现在只能在港岛逗留。

前苏联研制的大难，也就是米-28武装直升机实在中原也是很感兴趣的。

这么做多少有点违规，但杨靖信赖如果上面晓得了这批宝贝的代价以后，应当会给这批宝贝放行的。毕竟这批宝贝杨靖是筹算永久的留在海内的，而不是用来买卖赢利的，完整合适申请批文的要求。

在中原，从外洋入口的艺术品都是属于豪侈操行列，只要交纳重税的。此中入口关税最早是12%，厥后降落到6%，到了客岁又降落到了3%，这个税率看似很低了，可别忘了除了关税以外另有一个高达17%的增值税以及5%的海内停业税......

就仿佛直升飞机一样，中原现在固然自主研发了诸如直-10和直-20等先进的直升机，但对于本国高精尖的武装直升机还是非常需求的。

别忘了，在这两个宝藏中，不乏有很多代价难以预算的艺术品，比如那尊青铜《大卫》，那尊《掷铁饼者》，另有达芬奇、拉斐尔的画，莎士比亚、雨果以及托尔斯泰的手稿。

早晨，驾驶舱内的海员发明了一艘快艇靠近了蓝鲸号，但没有大老板的唆使，没有人敢出舱。这些海员很清楚这艘快艇明显是这位大老板安排好的，就是不晓得这艘快艇要为大老板运送甚么。

也就是说，一幅代价一百万国币的油画从外洋带进海内，光税款就要交纳二十多万！

米-28一向处于研发当中，天然没有建立出产线，仅以试制的体例出产2架，本钱太高，中原底子接管不了，俄方也没法为仅出产2架而启动出产线。中原对米-28确切具有不小的兴趣，但不敢冒然大量采购一款没有量产的机型，仅买2架属于保险起见的作法，试用以后，才气决定后继的订货。由此形成的分歧天然没法顿时处理，此事也就是拖了下去。

船舱内，格格问杨靖：“那些东西都运走了？”

俄罗斯为最早处置直升机研发的国度，也前后研收回了多款闻名的机型，比如米-24，米-171等，上世纪70年代，美国启动“先进武装直升机”项目，研制出了闻名的AH64阿帕奇进犯直升机，做为回应，米里设想局也受命研发一款近似的型号，这就是米-28，一款机能非常事超卓的进犯直升机，只不过名誉小点，切当的说，运气不好！

格格听了也是无法的叹了一口气。

中原之前的兵器设备多数是习承于苏联老大哥的，厥后固然也停止了自主研发，并且获得了极大的停顿，但不成否定的是，苏式军事兵器设备，对于中原来讲还是非常首要的。

这也是目前中原保藏界的一大哀思。在美国、新西兰等发财西欧国度，有关于艺术品的入口税率一概为零，也就是说，你在外洋往这些国度带艺术品，哪怕是代价再高的艺术品，人家都不会收税的。

中原这些年确切是有钱了，一些有钱的保藏家也热中于本身费钱从外洋采办艺术品运回海内，可这类重税，倒是浇灭了很多保藏家对外保藏的热忱。

并且，为了尽快的打动上层，杨靖还做了一个筹办，那就是那架大难武装直升机。

但是杨靖等不起啊，这类批文审批起来很费事的，哪怕杨靖有四位师父帮手，要想全数通过申请也是需求很长时候的。