32.第32章 绿色挑战[第1页/共3页]

唐宁：“这就比如修铁路的时候碰到了一座山，是开凿隧道好呢，还是绕畴昔好呢？大要上看起来是绕畴昔比较省钱，但是这么一来就会让铁路变慢，华侈的是搭客的时候，并且是永久性地华侈。地下电缆更耐用、更安然，还不影响都会的景观，从长远来看更划算。伦敦是天下中间，我们要给小兄弟们做出榜样。电力的利用会生长很敏捷的，你们看，法拉第先生都全职在给电力公司搞研发，这日子不远了。”

这估计都是3、五年以后的事了，唐宁最早要完成在私家交通东西上的技术堆集，从发明自行车开端。

终究要进军微生物界了。这门技术的核心就是要利用培养器皿来遴选出最合适的好氧微生物。唐宁将一个小图书馆改成了微生物尝试室。而此时，小功率的风力发电机已经能够把他的全部庄园照得灯火透明，乃至路灯都有，贼都不敢来了。

污水管理委员会任命的测量员巴瑟杰为伦敦下水道的管理设想计划，巴瑟杰颠末数月的调研，提出了操纵泰晤士河的潮汐将成心建成坡度的下水道中的污水排入泰晤士河口的计划。这个计划很天赋，当泰晤士河退潮时，将把污水全数带走，但是，委员们有来由思疑，万一时候拿捏得不到位，污水倒灌进泰晤士河，那就惨了。

总的来讲过程以下：污水经市政管网汇集进入措置厂，由隔栅过滤去除此中较大的固体物，如泥沙、纸张等，然掉队入第一级沉淀池。污水在预沉池中逗留数小时，待此中固体净化物沉降后，进入二级生物化学措置反应池。反应池为好氧型曝气池。在曝气池中大量通入氛围以促进好氧细菌发展。细菌以水中有机净化物为食，大量增加后构成污泥状悬浮物。此时将污水引入第二级沉淀池，将细菌和其他微生物为主的污泥沉降。措置后的污水在视觉、嗅觉上能够达到与净水附近。

反对党一号：“那么电缆建在空中上不也是一样的吗？便宜很多，并且不晓得甚么时候才用得着那么多的管道，我以为还是不要华侈下水道专款的好。”

燃料电池利用氢或者烃类燃料（主如果以甲烷为主的天然气），与氛围中的氧产生反应产生电力，是以，燃料电池更像是小型发电厂，并对照顾的能量限定跟内燃机一样――油箱的大小。

内燃机的道理是将储藏在汽油、柴油中的化学能转换成热能，再颠末典范的四冲程转换成机器能，因为其过程大量的能量以热能的情势华侈掉，以是能量转换效力并不高，为10-50%。而燃料电池是从氢或者天然气、煤气转换成电能，再从电能转换成机器能，此中电能到机器的转换效力很高，只要超越200瓦的电机转换效力就能轻松达到99%，乃至于燃料电池的转换效力可高达85%。

燃料电池是一门庞大的技术，真正的合用化是要到阿波罗登月的时候为体味决电力和水源题目才利用上，二战时德国的潜艇为了节制噪声遁藏声纳也用过。它触及到化学热力学、电化学、电催化、质料科学、电力体系及主动节制等学科，相称无益于唐宁的公司耐久把持市场，当他不再把持时，恐怕天下上已经是燃料电池引擎的天下，乌烟瘴气、引擎轰鸣的内燃机汽车的地球或许永久不会再现，这是唐宁扶植夸姣人类故里做出的巨大与大胆的进献。

两个反对党实在对史上第一慈悲家相本地尊敬，并且唐宁这么煞有介事地请他们到家里来见地将来的电灯，诚意实足，他们终究无话可说了。

唐宁说：“我们从泰晤士河周边开端开凿下水道吧，用最快的速率把这个开放式的下水道大大的改良。现在夏季氛围不畅通，在国会大厦都能闻到泰晤士河的臭味儿了。”