第0146章 三年潜伏发展——修路篇[第2页/共4页]

之所以是英国人卖力设想和制作，是因为李卫国手中的确没有铁路方面的人才。固然李卫国已经向英国调派了上万人的留门生雄师，但短时候内还是见不得结果的，因为战事严峻，早一日修成铁路对沪军的各种计谋行动都非常首要，以是李卫国只能让在这方面技术最成熟的英国人来设想，由英国公司承建。

金山卫，顾名思义。早在明洪武十九年，在华亭县的筱馆镇(又称小官镇)筑城建卫所，以防备海上倭寇扰乱。因与邻远洋中大小金山相对，故名金山卫。城呈正方形，周长6千米，为海防要塞。当时有重兵驻扎，作为保卫南京的樊篱，金山卫因此生长为四周地区范围最大的城镇。城堡初为土城，明永乐十四至十六年(1416~1418)。因上海屡遭倭寇扰乱，为了拱卫上海，用砖加高5尺。共高3丈3尺。到了清初，因为实现海禁，金山县治所后迁县治至朱泾镇，导致金山卫荒废。

上海间隔吴淞口要塞很近，一样由英国人卖力设想和制作，以是不到一年工夫就完成了。

李卫国当然得承诺了，至于他甚么时候修好运河，那得看他的表情如何了。

吴淞口要塞是上海的西北大门，防备仇敌从海路进入黄浦江，威胁上海安然。

一旦英法联军打击上海，将是一场绝代的大战，因为李卫国不会畏缩，可他现在的气力和家底，是远远不如英法这两个天下产业强国和军事强国的。

“要致富先修路！”

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重生后的李卫国，治下地盘江南和浙江两省，实施全面鼎新开放，经济生长迅猛，停止咸丰七年，江南省的经济总量较咸丰元年翻了三倍，浙江省经济总量也翻了一倍之多，成为清帝国最敷裕的两省。

李卫国先军后民，以是除了铁路和漕运，公路方面，就首要为了民生，促进贸易运输。以水泥路为主，一期工程集合在苏松太三府，以上海为中间，水泥路连接姑苏、太仓和松江三府治所，以及一些首要的城镇，包含军事要塞吴淞。此中重点公路是上海――姑苏公路，上海――太仓――吴淞公路，以及上海――松江公路。

水路方面，李卫国主如果从英国入口了二十多艘挖泥船，重新将运河、吴淞江（本国人称姑苏河）、黄浦江挖宽、挖深，断根淤泥，两岸构筑水泥大堤坝。增设航运船埠，便利大型兵舰和运输船收支，为今后的到来的铁甲战舰期间提早打好航道。

民用水泥量如此少，这是因为水泥的造价还是很高的，浅显老百姓普通都用木料盖房，只要敷裕人家才用得起水泥来盖屋子，并且每年出产的民用水泥根基上都是上海县县城和周边小镇的住民采购，因为这是李卫国强令实施的法律。

自咸丰四年，沪军和承平军大战以后，两边而后每年固然都有些小范围军事抵触，但团体上相安无事，再没有发作过大范围会战，使得江南省和浙江省辖下百姓对劲疗摄生息。

因而，李卫国在金山卫修建金山要塞，再完成吴淞口要塞的修建和设防以后，将资金和人力集合到修建金山卫要塞。