第0146章 三年潜伏发展——修路篇[第1页/共4页]

上海至杭州铁路，全长180千米，由英国设想师劳尔主持设想，英国曼切斯特铁路公司卖力承建。因部分地段制作难度题目比后代的铁路略长了17千米。工期从咸丰五年仲春开端，到咸丰七年仲春完成。

但是很可惜，曼切斯特公司的算盘打错了，李卫国很快让他们晓得，不是只要他们一家铁路公司。因为英国海内此时大范围停止铁路扶植。遵循英国当局的打算，英国将在1880年摆布实现本土铁路网，总里程达到3万千米。大量的英国贩子处置铁路行业，合作非常狠恶。

当然，不到万不得已，李卫国可舍不得跟仇敌在上海市内打巷战，毕竟这里是他的老巢，是他的心血。不过李卫国必须得防备着，因为英法美俄等国列强对华虎视眈眈，特别是第二次鸦*片战役即将到来之际，也说不准英法联军会来摸摸李卫国的屁股，毕竟李卫国治下的上海已经初具有一座产业化都会的范围了，放眼全部大清帝国，是英法联军最想毁灭的处所。

不过，上海县城扩建以后，固然处所增加了几十平方千米，但李卫国想到此后上海的人丁还会暴增上百万，以是考虑到地盘题目，决定新城区内不再有平房，全数都是打算好了的楼房，三至五层楼房，富户能够伶仃采办三层楼房作为别墅，布衣住进楼房，一楼为商店，楼上为室第，如许大量节流了地盘每个楼房设一个保长，实施保甲连坐轨制，便利办理，谨防敌对权势间谍渗入。

因为上海县老城区处所狭小，大量富户和灾黎迁入，形成都会拥堵。当李卫国批准的上海新县城（外城）完工扶植后，老城区变成了内城，只答应当局机构和官员家眷居住，统统布衣全数外迁到新城区居住。

这修路包含铁路、水路漕运和公路三项。

重生后的李卫国，治下地盘江南和浙江两省，实施全面鼎新开放，经济生长迅猛，停止咸丰七年，江南省的经济总量较咸丰元年翻了三倍，浙江省经济总量也翻了一倍之多，成为清帝国最敷裕的两省。

不过，李卫国向来不会让本身的命脉本国人一向挟制。他破钞了一百三十万英镑从英国入口了全套的火车头、车厢、铁轨，以及火车站相干配套设施。此中一半是直接由英国人在本土制作然后运抵上海，另一边则是英国供应全套技术，在上海本地出产。英国人卖力前期铁路保护，同时培训李卫国的人。前期将由李卫国的人来保护。

水路方面，李卫国主如果从英国入口了二十多艘挖泥船，重新将运河、吴淞江（本国人称姑苏河）、黄浦江挖宽、挖深，断根淤泥，两岸构筑水泥大堤坝。增设航运船埠，便利大型兵舰和运输船收支，为今后的到来的铁甲战舰期间提早打好航道。

自咸丰四年，沪军和承平军大战以后，两边而后每年固然都有些小范围军事抵触，但团体上相安无事，再没有发作过大范围会战，使得江南省和浙江省辖下百姓对劲疗摄生息。

考虑到吴淞口要塞的援助题目，在咸丰六年临时决定增加上海至吴淞口要塞铁路，沿途恰好颠末江湾产业区，固然江湾产业区邻近黄浦江，水运便利，不过平时这条铁路能够帮忙江湾产业区停止货色运输和分流，减轻长江航运压力，战时则尽力运输军用物质，一举两得。

当然。李卫国补葺河道的借口很蛮横，因为朝廷委派下来的两任河道总督都出事了，一死一失落，全都是李卫国干的，因为李卫国要节制朝廷的漕运通道，他要截留来自广东、广西、福建、浙江的漕运粮饷。本年称河道四周承平军反叛，将漕运货船劫走了。来岁称运河年久失修淤泥没法通航，成果几年下来，来自广东、广西、福建和浙江的漕运粮饷，全都被李卫国偷偷截留了，朝廷一分钱没获得。咸丰厚怒，责令李卫国补葺运河，在运河驻兵庇护漕运。