第十一章 网络小说写作常识－工具（车）[第4页/共13页]

2、商至秦的独辀车

车厢又称“舆”，是乘人的部分。周车的舆较之商车的舆要大，普通能容乘三人。车厢平面皆为横置长方形，即摆布宽广，进深较浅，车厢四周围立雕栏，名车軡。构成车軡的横木叫轵，竖木名。车厢后部的軡留出缺口，即登车处，叫。车身上拴有一根革绳，供乘者上车时手拉，名绥。贵族男人登车要踏乘石，妇女则踩几。车厢摆布的軡因可凭倚，故又称輢。在立乘时，为了制止车颠人倾，在两边的輢上各安一横把手，名较，形如曲钩。车厢前端置一扶手横木，叫轼。这类横木，有的车三面皆有，形如半框。行车途中对人表示敬意便可扶轼昂首，这类致敬行动也叫作“式”。车厢底部的四周木框叫轸，轸间的木梁称桄，桄上铺垫木板，构成舆底，名阴板。阴板上再铺一块席子，名车茵。初期茵席为苇草编织，晚期则用锦类丝织物编织而成，豪华的车则以兽皮辅垫。讲究些的车，舆上还立有车盖，形似雨伞，是以又称伞盖，用以遮阳避雨。

6、明清的骡车

辀驾车用的车，为一根稍曲的圆木，长普通在2。8—3。2米之间。《左传》隐公十一年：“公孙阏与颍考叔争车，颍考叔挟辀以走。”即指这类高而曲的车辀。辀和辕是同义词，其辨别是单根称辀，双根叫辕。

据记录，晋元帝继大统以后，始造大辂，因为马匹贫乏，改驾六马为四马。厥后天子喜乘牛车，大臣们天然竞相仿效，帮手晋元帝即位的王导，以丞相之尊，也乘坐“短辕犊车”。乘牛车也和乘马车一样，有上劣品级之分。诸王乘犊车，因以云母饰车，故又叫“云母车”。这是一种带樊篱、驾八牛的豪华牛车。三私有勋德者乘“皂轮车，驾四牛，形制如同犊车，但皂漆轮毂，上加青油幢，牛丝绳络”。诸王三公还可并乘通幰车，“驾牛，犹现在犊车制，但举其幰通覆车上也”，幰，即车上的帷幔。“通幰”，即在牛车顶上自前到后吊挂的一张大帷幔。普通大臣乘油幢车，“驾牛，形制如皂轮（车），但不漆毂耳”。（以上几条均见《晋书?舆服志》）及至南北朝时，牛车更是日趋流行。北魏天子出行时乘坐的大楼辇，要“驾牛十二”（《魏书?礼志四》）。可见北朝利用牛车之盛，比两晋有过之而无不及。北朝如此，南朝亦不减色。恰是因为士族大姓贪求温馨，醉心享用，各种初级牛车便敏捷生长起来，乃至车速快、舆敞露，属于汉朝轺车体系的那类马车乃完整绝迹。乃至郊野以内，满朝的士大夫“无乘马者”（《颜氏家训?涉务第十一》）。谁要骑马或乘马车，还会被别人弹劾，有的士大夫向来就没见过马。乘牛车之风习，直至隋唐五代也鲜有窜改。《新唐书?车服志》曰：“一品乘白铜饰犊车，青油纁，朱里通幰，朱丝络网。二品以下云油纁、络网。四品有青偏幰。”综观上述环境，可知当时统治者乘坐的高档牛车首要有“通幰牛车”和“偏幰牛车”两种，此中又之前者职位最高。“偏幰”，即牛车的帷幔只遮住车的前半部。这两种车在帷幔底下另有车棚，棚普通有檐，初期的檐浅，至唐朝，棚檐已变得很深，称为“长檐车”。通幰牛车形象最早见于GS嘉峪关晋墓壁画中。(14)该车双辕双轮，车厢形似太师椅，有卷席篷顶，其上覆盖一张大帷幔。这类通幰车装潢比较简朴，今后逐步向豪华豪侈型生长。如敦煌莫高窟61窟宋朝“火宅喻”中画的通幰牛车，（图5）长方形车厢上立棚，呈封闭状。车门设在后边，垂遮帷帘。棚前和两侧开有棂格窗。棚顶呈拱形，前后出长檐。棚顶四角各立一柱，四柱上支撑一顶大帷幔。帷幔绣以梅花图案，四周边垂缀丝穗，极富丽。御车人扶辕步行。仆人则坐卧于高大周到的车棚内，可谓清闲安闲。南朝画像砖上，能够见到偏幰车的形象。(15)其形制也是双直辕驾一牛，棚顶前施一帷幔，遮住车的前半部。（图6）除这两种高档牛车外，考古资猜中还常见一种立棚但不施幰的牛车。(16)这类牛车大抵属于“油幢车”之类，为普通官吏或地主所乘坐。官方所用牛车，多是无棚的“柴车”，敦煌壁画中一些唐朝“农作图”上，就绘有卸辕等候拉运粮食的这类民用牛车。