第351章 通往北方之路（上）[第3页/共3页]

从大贝尔海峡到卡特加特海峡再到斯卡格拉克海峡，这300海里的盘曲航路在“国王”号的帆海图上被标注为“黄色航程”，它全程处于丹麦、瑞典和挪威水域。这三个国度均保持中立，但越是如许的中立国度，交兵国的谍报职员活动越放肆。霸权初兴的年代，英国就开端在丹麦和瑞典生长谍报机构，跟着德国水兵强势崛起，伦敦在这两个北欧国度的谍报投入大幅增加，战前在一次宴会场合，一名英国水兵官员就不无对劲地说，不管德国公海舰队从哪条航路驶入北海，英国水兵都会在第一时候获得预警陈述并作出应对，如果德国舰队不满足于在日德兰海疆露个脑袋，而是不知死活地深切北海，英国本土舰队能够在几个小时内把德国水兵打回到上个世纪的状况。

汗青上横行北欧、叱咤风云的维京人早已挑选了安宁的糊口体例，以农林渔矿为首要经济支柱的挪威王国国力有限，军事气力较为强大。20世纪初，它依托一支小而精锐的职业军队保卫冗长的海岸线，其陆军的常备军队约为4万人，首要摆设在本国的南部和西南部地区，水兵具有近百艘舰船，但以岸防战列舰为主力的水兵军队，统统舰艇的总吨位加起来还不到3万吨，即便在战役的威胁下扩大了军队范围，在首要参战国眼里仍然不值一提。