第351章 通往北方之路（上）[第2页/共3页]

在德国舰队的开端，18艘1911年级和1906年级大型鱼雷艇构成了数量可观的后卫军队。之前的大范围海战以及小范围打仗战当中，这些侧重航速的轻舰艇都有不错的表示，但此次远航使得它们续航力短的缺点充分透暴露来。即便单程前去爱尔兰，它们起码需求在半途弥补一次燃料。德国水兵已预先派出10艘煤船前去挪威西北方海疆，但船对船的燃煤补给需求杰出的海况以及较长的时候，一旦呈现持续的卑劣气候，德国主力舰队很能够在没有大型鱼雷艇随行的环境下进入爱尔兰海疆，这在战术上又将是一个非常倒霉的影响身分。

汗青上横行北欧、叱咤风云的维京人早已挑选了安宁的糊口体例，以农林渔矿为首要经济支柱的挪威王国国力有限，军事气力较为强大。20世纪初，它依托一支小而精锐的职业军队保卫冗长的海岸线，其陆军的常备军队约为4万人，首要摆设在本国的南部和西南部地区，水兵具有近百艘舰船，但以岸防战列舰为主力的水兵军队，统统舰艇的总吨位加起来还不到3万吨，即便在战役的威胁下扩大了军队范围，在首要参战国眼里仍然不值一提。

从大贝尔海峡到卡特加特海峡再到斯卡格拉克海峡，这300海里的盘曲航路在“国王”号的帆海图上被标注为“黄色航程”，它全程处于丹麦、瑞典和挪威水域。这三个国度均保持中立，但越是如许的中立国度，交兵国的谍报职员活动越放肆。霸权初兴的年代，英国就开端在丹麦和瑞典生长谍报机构，跟着德国水兵强势崛起，伦敦在这两个北欧国度的谍报投入大幅增加，战前在一次宴会场合，一名英国水兵官员就不无对劲地说，不管德国公海舰队从哪条航路驶入北海，英国水兵都会在第一时候获得预警陈述并作出应对，如果德国舰队不满足于在日德兰海疆露个脑袋，而是不知死活地深切北海，英国本土舰队能够在几个小时内把德国水兵打回到上个世纪的状况。

浪涛涌动的海面上，庞大的德国舰队排成了一条近十千米长的单纵队。12艘1913年级和1911年级大型鱼雷艇在轻巡洋舰“科尔堡”号的带领下飞行于纵队前线，紧随厥后的是“国王”、“大选帝侯”、“凯撒”、“路易波特摄政王”这四艘气力最强的德国恐惧舰，它们编为第1战列舰分队，以后是编为第2战列舰分队的“拿骚”、“莱茵兰”、“赫尔戈兰”、“图林根”，这些全装三联装舰炮的老式恐惧舰因为海战中的优良表示而被誉为“最超卓的两万吨级主力舰”。随行的别的两艘恐惧舰，修复受损动力体系而趁便停止了技术改装的“威斯特伐利亚”号以及新近退役的“边疆总督”号编入了护航舰队，与搭载了部分水兵步兵的老式战列舰“布伦瑞克”、“洛林”相伴而行，直接庇护着由12艘新式巡洋舰构成的主力运兵舰队。

几个小时以后，德国舰队驶过瑞典-丹麦海疆，进入了挪威与丹麦之间的大众水域。这个时候，阴云又重新覆盖海面，接着又下起了雨，海峡的宽度也从最窄时的六十多千米扩大到了一百千米摆布，被岸边眼目窥见踪迹的概率不复存在，但是邻近中午的时候，“国王”号却收到了前哨舰发来的灯光信号：在挪威领海的边沿位置捕获挪威巡查舰一艘！

燃烟没法停止报酬的讳饰和假装，只要阴雨气候能够有效降落海面上的可视间隔。正因如此，德国舰队决计挑选了在这类糟糕的气候返航，但是大天然的脾气老是让人难以捉摸。淅淅沥沥地下了整晚的雨，凌晨的海面却迎来了拂晓的曙光，雨水洗濯过的氛围洁净透明，舰队右舷方向的海岸线表面清楚可见。