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《铁路大时代》 1/1
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第六十一章 变故[第2页/共2页]

听到魏建的话,舒城点点头,道:“没题目。”

保存分歧的股道,直接影响干活的快慢。

魏建一边安排舒城卖力信号楼的扶植,为站场改革做前期筹办,同时,他也在主动的为站场改革做筹办,预铺道岔,出场钢轨等。

这个要点,和平常的邻近停业线施工的要点分歧,他必须提早一个月上报到铁路局,铁路局同一调配,鄙人个月的某天每一个时候段,普通给两个小时,让项目部施工。

“魏经理你有甚么筹算呢?”舒城望着魏建,面色慎重道。

魏建的这些事项,恰好是舒城比来干的活,就算魏建不说,他也会一步步的停止,只是没想到事情这么的俄然,来的这么的敏捷,让舒城有些适应不过来。

上电气化,最起码你的站场改革需求完成,而在站场改革之前,最为关头的一件事,就是把各个站场的新建信号楼扶植完成。

对于此次集会的事情,舒城有所听闻,仿佛是局公司一名带领直接到结局指,对上面的项目部停止开会,开会的目标很简朴,接到铁道部一个副司长的号令,这条线在来岁六月初,四电项目部必须开端站后施工。

遵循魏建的意义,他是设法是分两部走,舒城卖力信号楼的扶植,魏建本身卖力道岔预铺,钢轨出场。

对于魏建的脾气,舒城及其体味,魏建向来是废话较多,有些时候,一件事他能反复的提几次,特别是喝醉的时候,最喜好给别人开会。

魏建风俗性的摸了一下嘴巴,道:“我先说说我的思路,我们这边一共是三站两区间,此中郝村站的路基施工已经完成了,已经具有了1050改革的前提。现在就剩下魏家庄站和上云庄站,我的意义是,你先去上云庄,卖力魏家庄和上云庄的信号楼施工,这边让吴鹏共同我,尽量把道岔用轨道车运出去了,先预铺好。”

现在已经是十月尾,即将进入十一月份,分开来岁六月份,不过七个月。

这一步也是站场改革必不成少的一部分。

预铺道岔,就是把一组道岔先铺设好了,摆好轨枕,把道岔铺设好,等大抵点停止站场改革的时候,施工队能够直接把道岔拉入指定的位置,能够减少很多时候。

不过在既有线施工时,仿佛要施工轨道车,必必要点。

而在站前工程项目部看来,四电项目部才是从属,毕竟主体在站前施工中已经完成。

只要将新建的信号楼完成,各种机器设备出场以后,才气停止站场的1050改革。

轨道车,就是有两个火车头,中间两节车厢长度的火车,在铁路上,常用来运输道岔之列的物品。

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魏建开会返来的当晚,便把舒城叫到了魏建的房间内。

像道岔和钢轨之类的,普通都是利用轨道车运到站场内,毕竟像钢轨,现在都是25米的,用汽车很难运输,难度很大。

所谓站前站后,比如一条铁路,路基工程,桥梁工程,轨道工程,这一系列的工程,都属于站前工程,而站后工程,指的是上电气化,就是为这条铁路接通电气化,接通电路。

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