第394章 军力提升（三）[第2页/共2页]

电动坦克没有发动机的高热传出去，也让车内幕况大为改良，加上舱内空间的扩大，让乘员更加舒坦，更无益于长时候的耐久作战。

直流电机最合适坦克这类功率需求窜改极大的战车，去掉了内燃机后，配以1400公斤的b型稀土纳米电池，其峰值驱动功率达到了1800千瓦以上！

直升机作为优先项目，机舱内空间也不大，是以获得的都是最初级别的c型稀土纳米电池，能量密度高达14千瓦/时/公斤。这已经超越了航空火油的热值。

电动机运转时噪音极低，增加了埋没性，驾驶员的事情前提也获得了极大的改良，能够充分地阐扬作战技术。

不但数量不敷，在质量上也令人堪忧，国防军的直升机大部分都属于老旧机型，并且真正做到国产的直升机未几，说是“万国牌”也不过分，也没有公道的比例配置，特别贫乏重型直升机等。

电动机策动时热量极小，几近不发热，在热成象仪上底子成不了像，其埋没性是内燃机坦克望尘莫及的。

跟着国防军与银河兵工建立开开端的互信干系，其订单范围也越来越广，凡是新华国目前没法制造的设备、部件等，都向银河兵工贸易公司求购，从雷达、导弹到航空发动机的轴承、涡轮、电扇叶片等，也包含技术受权。

这一点在疆场上相称紧急，要晓得很多反坦克导弹都是通过热成像制导，而电动坦克让很多反坦克武装落空了用武之地。

动力加强，让坦克的行进速率和行驶里程大大晋升。

直流电机的把持和保护都很简朴。效力均高达97％。而涡轮机加减速机构的总效力只要30％摆布。相差差异。

颠末电动改革后，这些坦克就像“脱胎换骨”般地获得了重生，战役力有了质的晋升，比各国最新型号的坦克还要强大。

也恰是此次地动灾害，让大师痛感于新华国直升机数量的不敷。

……

因为去掉了粗笨的减速、动力分派以及滑油体系，又不需求燃气涡轮机必不成少的进气排气管，庞大的油箱缩小为五分之一还不到的电池舱，多出来的空间能够给坦克增加载弹量。

电动坦克最为较着的一点就是噪音极低，在全速行进时也是静悄悄的。

在银河兵工的帮忙下，新华**用航空发动机实现了百分之百的国产化，ws-15发动机停止了一次胜利的改进。

因为电动机是全封闭的，在高空飞翔时底子不怕沙暴和飞鸟，安然机能获得进步。