第394章 军力提升（三）[第1页/共2页]

国防军的数量达到了两百多万，居环球第一，但军用直升机却只要900来架。

对国防军现役设备的改革只是军事设备大进级的第一步，将来还将颠覆本来的设想，停止设备电动化的全新设想

因为去掉了粗笨的减速、动力分派以及滑油体系，又不需求燃气涡轮机必不成少的进气排气管，庞大的油箱缩小为五分之一还不到的电池舱，多出来的空间能够给坦克增加载弹量。

电动坦克最为较着的一点就是噪音极低，在全速行进时也是静悄悄的。

比拟本来增加了近四分之一的推力，推许比超越了11，并安装了矢量尾喷，其可靠性也获得了进步，大修时候达到一万小时，机能远远超越本来的设想标准。

电动坦克没有发动机的高热传出去，也让车内幕况大为改良，加上舱内空间的扩大，让乘员更加舒坦，更无益于长时候的耐久作战。

跟着国防军与银河兵工建立开开端的互信干系，其订单范围也越来越广，凡是新华国目前没法制造的设备、部件等，都向银河兵工贸易公司求购，从雷达、导弹到航空发动机的轴承、涡轮、电扇叶片等，也包含技术受权。

直升机作为优先项目，机舱内空间也不大，是以获得的都是最初级别的c型稀土纳米电池，能量密度高达14千瓦/时/公斤。这已经超越了航空火油的热值。

这超越了德国豹2系列坦克、利坚国m1a2系列主战坦克和罗刹国的t－90坦克。

以武装直升机为例，停止全电动改装后，其矫捷性、矫捷性有了成倍的进步，在直升机空战中具有极大的上风。

颠末电动改革后，这些坦克就像“脱胎换骨”般地获得了重生，战役力有了质的晋升，比各国最新型号的坦克还要强大。

为了敏捷增加国防军在直升机方面的数量，不但海内直升机厂家的出产线尽力完工，还向罗刹国订购了一批不包含动力体系的直升机机壳。以停止全电动改装，主如果重型和通用直升机。

提及来仿佛也很多，能排活着界第三位，只比利坚国和罗刹国少，但只算官兵均匀具有量的话，别说跟西欧发财国度比拟，就是连一些二流国度都不如，乃至也远低于天下均匀程度。

稀土纳米电池的用处三天三夜也说不完，单是军事上，从运输机、直升机、无人机、坦克、装甲车、运输车到潜艇、战舰等，陆海空全军无所不包。

直流电机最合适坦克这类功率需求窜改极大的战车，去掉了内燃机后，配以1400公斤的b型稀土纳米电池，其峰值驱动功率达到了1800千瓦以上！

一旦用电动机代替涡轴发动机及减速器来驱动主旋翼，那些庞大的滑油体系、齿轮减速箱、供油体系等都能够省去，电动机的高效力大大进步了直升机的航程。

电动机运转时噪音极低，增加了埋没性，驾驶员的事情前提也获得了极大的改良，能够充分地阐扬作战技术。

在发财国度，均匀每万名陆军官兵，具有军用直升机的数量高达140多架，数量占到全军总军机数的三分之一以上，在这方面是国防军的10倍以上。

稀土纳米电池的出世，和新型航空直流电动机的研制胜利，让国防军的直升机抖擞了新春。

直流电机的把持和保护都很简朴。效力均高达97％。而涡轮机加减速机构的总效力只要30％摆布。相差差异。

动力加强，让坦克的行进速率和行驶里程大大晋升。

这一点在疆场上相称紧急，要晓得很多反坦克导弹都是通过热成像制导，而电动坦克让很多反坦克武装落空了用武之地。