第二零六章 新中国的第一条铁路[第1页/共3页]

到了这个时候，李永吉才总算是略微松了一口气，不再每天经心全意的忙产业扶植，而是把目光重新看向别的方向。

这里需求指出的是，除了当涂扶植兵团是全数用来修建铁路外，姑苏扶植兵团跟无锡扶植兵团并非是全数用来搞修建了，这两个扶植兵团起码有一半的人实在都窜改成了财产工人。

两个月的时候，已经充足新工人开端熟谙炼钢厂的机能了，产能很快就冲破到日产钢胚500吨的大关，此中一半用来出产兵器以及其他钢制耕具，别的一半则全数用来制作60钢轨。

就因为人多力量大，以是哪怕大师技术还不谙练。机器设备也非常贫乏，但当正式铺设铁轨以后，操纵飞艇吊运加分段施工的体例，铁路的构筑速率还是以一天两千米的速率凶悍的向前推动。乃至于呈现了人力华侈，而铁轨不敷的环境。

马鞍山钢铁厂到广德县产业基地大抵有178千米，如果遵循一天三千米的构筑速率，大抵只要两个来月的时候，便能够把这条铁路修成。

在这个民智遍及未开的国度，缺人缺的李永吉都肝疼，就算有开挂，能做到现在的境地，已经算是还不错了。

开首的时候吧，李永吉本身太废柴，底子就没有一个完美的打算，都是走到哪儿算哪儿，想到甚么就做甚么，想的最多的是如何赢利；等他有了点钱，也略微有点气力，脑筋有了点思路，想要放心种田了吧，又打算赶不上窜改，被本身的部下所累，不得不闷头处理应接不暇的各种费事事儿。

应当说，李永吉的确本身有很多缺点，比如做事顾头不顾尾，没有长性，过分随便，但他也有长处，那就是做事雷厉流行，不迟延，不游移，并且老是要把一件事做好了，再去做别的一件事。正因为他这个判定的品格，才让她把一个又一个的危急给化解了下来。

特别是兵器方面，半个月前在马鞍山产业区新开的001号兵工厂，俗称马鞍山兵工厂的处所，已经能够用目前已有的冲床车床等产业设备，用自产的钢铁跟木托，去出产水兵版柯尔特左轮手枪，终究改进版m1878式夏普斯步枪与原版12磅拿破仑炮（就是列强遍及用的那种），再加上相干弹药也完整能够本身出产。

只要能识字，肯用心学，要当好一个浅显的工人还是没题目的。

当然，一开端李永吉也是想先种田，等种田差未几了今后再出去平推的，可实际却不是那么一回事儿，起码跟他想的并不一样。

为了加快这条铁路的施工速率，李永吉充分操纵了》 人力多的上风，采纳多点功课，分段施工的体例，也就是说在分歧地段同时铺路。

当初为了扶植马鞍山重产业区跟马鞍山港，李永吉特别集结了姑苏扶植兵团跟无锡扶植兵团过来，让经历老道的无锡扶植兵团卖力构筑马鞍山产业基地，让姑苏扶植兵团卖力构筑马鞍山港，至于当涂扶植兵团。还是是做最根本的路基扶植，也就是修建不铺设铁轨的铁路。

在这段时候里，李永吉几近把军事与内政的事情完整罢休，只一门心机留在马鞍山，一边忙着跟大师熟谙新的产业设施，一边忙着完美新的马鞍山重产业区。

转眼间，时候进入了公元1861年的四月尾，间隔中华帝国对俄宣战，已经畴昔近两个月的时候了。

为了运输物质，李永吉除了动员了大量船舶运送平常补给品。乃至还出动了两艘飞艇，来帮忙运输水泥砂石及其他物质，倒是也算相称的高科技了。

厥后李永吉想明白了，人跟人分歧，并且就算是智商爆表的人，实际中要做成一件事也很难，更何况是在这个遍及贫乏人才的十九世纪中期呢。