第137章 东风接下来的重要方向[第1页/共2页]

那还是要看，你的电驱体系强不强。

达到了高能量密度三元锂电池的划一程度。

陈阳兑换的是电动汽车加强版电控体系：合用于磷酸铁锂与三元锂电池！

起首，磷酸铁锂电池，安然性较高，但是，续航才气差一些，特别是到了北方的夏季，续航才气减幅都能高达百分之四十七八，快达到了五十了。

别离是电控体系，电池体系，以及电驱体系。

而是，新能源观点，吸引了浩繁的手机界巨擘，互联网巨擘，乃至是地产巨擘等本钱大鳄的超强度存眷参与。

两项技术，几近就是如许的存在。

当然了，仅仅是如此，陈阳感觉还不敷，最后一项，陈阳又挑选了代表电车五脏的电驱体系技术。

这里还很多提一句，通例的电池，分为磷酸铁锂跟三元锂电池两类，现在的市场上，一些造电车的车企，也是为这两款电池的挑选，做足了挣扎。

综合耗电量的减少，无异于续航才气的加强。

各界对于两种电池的争辩，也是喋喋不休。

先说电控。

并且，电车的动力机能，真的能够保障么？

上一世的某米，也造车了，为的是甚么呢？定然是智能电动汽车到来，手机汽车一体化。

是以，电池陈阳挑选了，磷酸铁锂电池方向，只不过，它的加强版为刀片电池技术。

另有特丝拉提出的无人驾驶，驾驶者的生命，是不是能够交到电脑手里？

上一世的某斯拉，还专门推出了旗下的汽车手机停业，也是为了手机汽车智能一体化。

但是就团体来看，也不是那么高。

如许一来，有了本身电控体系的本身续航才气晋升35，再到刀片电池体系的续航增幅55，团体的续航才气，就已经远超了现在电车猖獗追逐的三元锂电池，包含在北方的夏季都是极具上风。

更何况，上一世的新能源汽车，固然敏捷占有了很大一部分市场份额。

上一世的充电桩都没有完整提高，更别提这一世了。

特别是夏季，你说能够上百千米，就真的能上百千米么？

到此，本身的三大件就算是全了。

当然了，这里所说的火爆，并不是说发卖量多么的可骇爆炸。

这在寻求续航的电车市场，最受人喜爱。

可想而知，在新能源汽车这个板块，一些大佬的酷爱与成见程度是多么激进了。

但是，陈阳既然要为进军电车市场做筹办，要做，就要做不一样的，并且必定也是安然第一。

电车进军中原市场，带给消耗者最大的一个问号，就是安然感三个字。

这一点，恰是陈阳最看重的。

要说启动，以及行驶速率，详细看那里？

起首，造电车，必定离不开架构核心的三电体系。

最主如果续航才气的强弱。

能够这么说，光仰仗这两项体系技术，本身的东风，就完整能够在电车界紧紧的把脚根站稳，如何说呢，目前行业均匀程度来看，谁敢逼逼上去就是一脚！

强度大到了甚么境地呢？这么说吧，某家互联网手机厂商，都停业成老赖了，跑到M国，还在造车呢。

电车跟燃油车没法比。

当然了，接下来，另有最最首要的一步……

起首，陈阳兑换的方向，必定是电车为主。

为甚么呢？

固然是上一世比亚滴的佳构，但这一世，比亚滴连电车研发也没投入呢，本身也就拿来用用了，毕竟这一世的车企，跟上一世的车企名字近似，但到底是两个天下，两个分歧车企嘛，这个不消纠结！

这款加强版，加强在那里呢？

电池题目，真的安然么？

先说其他的题目，三电体系，几近都能停止处理。

这还了得。

电车一系列的题目，都集合在这些方面上。