第348章 车手总冠军与车队总冠军[第1页/共4页]

“是卖力运营一级方程式的人为，看起来你还不晓得吧，插手F1的车队，每年都会获得一些奖金，这笔奖金当然是名次越高，给的越高，别的大车队另有一些其他的分红。”罗斯-布朗解释道。

F1比赛曾经多次的造神，车身塞纳曾经是无数媒体存眷的核心，可惜英年早逝；而更多的人是通过舒马赫才熟谙到F1比赛的兴趣。自从舒马赫退役以后，F1的存眷度大大降落是不争的的究竟，以是伯尼才需求早就一名新神，来吸引更多的存眷，更好的推行F1。

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“不但仅是厂商车队的启事，作为F1中的老牌车队，他们是能够享遭到F1营收额度的分红的，我记得法拉利能够获得F1每年营收的5%，迈凯伦比法拉利要少一些。再加上车队名次的奖金，法拉利每年从F1中赚的钱老是会超越上亿美金。别的像是威廉姆斯车队，固然不是厂商车队，但因为是一支资深的车队，以是他们也会享有分外的营收分红，这部分钱是只要他们插手比赛，便能够拿到。”罗斯-布朗开口说道。

“来岁的经济情势应当会好很多吧，一级方程式的比赛也该裁军了。或许现在是一个‘造神’的好机会。”伯尼想到这里，拿起电话，拨通了一个号码。

在伯尼的鞭策下，接下来几天里，张冠的名字又不竭的呈现在欧洲的各大媒体上。

“我们拿到了本年度的车队冠军，以是会有一笔分外的奖金。”罗斯-布朗开口说。

张冠恍然大悟般的点了点头，海内每天说的体育财产贸易化，和F1比起来的确是不值一提，人家F1是真的大师都有肉吃，而海内更像是坑援助商。甚么一个冠名权卖多少多少亿，一个转播权卖多少多少亿，全都是天文数字，可终究这么一大笔钱落入了谁的口袋就不得而知了，归正到了请锻练时这天文数字全都无影无踪了，而俱乐部是只听到有这么个数却见不到真金白银。(未完待续。)

“6000万英镑？这么多！比一些小车队的运营用度都要多啊。”张冠开口说道。

而有些人百无聊赖之下开端阐发，一年的时候里，弱鸡本田车队变成了最强者中国力量，期间到底产生了甚么。张冠收买本田车队的时候留下了欧洲总部的原班人马，设想师、工程师和技师都没有窜改，独一有窜改的只是车手由巴顿变成了张冠。但看看巴里切罗的天下第二的成绩就能够晓得，即便是没有改换车手，中国力量还是会成为顶尖的车队。

中国力量的夺冠毫无疑问又缔造了一个古迹，一支新车队在进入到一级方程式的第一年，就拿到了车队总冠军，这在F1的汗青上更是绝无独一的。

足球活动也是如此，上个世纪的球王贝利、马拉多纳，世纪之交的罗纳尔多、贝克汉姆，再到厥后的C罗、梅西，一名位巨星瓜代通报着“神”的旗号，动员着人们存眷这项活动。

客岁的本田车队是F1当中的一只弱鸡，本田和印度力量都是一分未得，而本田比印度力量更惨，因为印度力量好歹还插手了2009赛季，而本田车队直接玩不下去了。

“张冠登顶F1天下总冠军，他成为了我国首位活着界上顶级赛车赛事中获得冠军的运动员，从年初的质疑，到一个又一个的分站赛冠军，再到提早四站比赛锁定天下总冠军，张冠一起走在并非是平平的，接下来让我们回我回顾一下张冠的心路过程……”这是海内某官方报纸，前面是一个版面的先容，加上一个版面的吹嘘。

“奖金？谁给的？”张冠接着问道。