第287章 四连冠（祝大家中秋快乐）[第1页/共2页]

“大局已定！”罗斯-布朗脸上暴露一副轻松的神采，他翻开一瓶冰镇饮料，一口气喝下了大半瓶，仿佛已经提早开端庆贺胜利。

摆脱了汉密尔顿追击，张冠顿时冲向了前面追逐前二名的丰田赛车，但是几圈下来，张冠却并没有追的上两辆丰田，反倒是两辆丰田赛车不竭的革新最快单圈。

正如赛前罗斯-布朗所预感的那样，两辆丰田公然采取的是最轻的载油，他们也是最早进站的，两辆丰田别离挑选在第11圈和第12圈挑选了进站，出站后则别离落在了第9和第10。而此时张冠赛车中的油量，再跑个七八圈绝对没有题目。

而前面的张冠、汉密尔顿和维特尔，因为丰田车队的进站而上升到了前三名，此时这三名车手操纵一套事情状况还不错的的超软胎和越跑越轻的车重，不竭的革新起了最快的圈速，弥补之前的丧失。

四站比赛，张冠包办了四个车手冠军，而中国力量车队则包办了四个车队冠军，能够说是获得了碾压般的胜利。

在这条技术难度不是很高的赛道上，那种一圈就能刷下第二名一秒的环境很难产生，很能够这一圈赢了0.2秒，下一圈顿时就得还归去，在这条赛道上，第一名和第二名的差异常常不会超越20秒，很多的时候都是在10秒以内，终究两位车手只差三五秒的环境都时有产生，但是就是这三五秒的时候，倒是用整场比赛都很难追上来的。

巴林大奖赛的两套轮胎别离时超软胎和硬胎，也就是最软的一套轮胎和最硬的一套轮胎。这算是一个比较奇葩的配置，在巴林这类赛道，两种轮胎对速率的影响是非常大的，明显主理方是但愿用过轮胎的差别性，让各支车队的战略呈现差别，让比赛变得更加的出色。

第十五圈，汉密尔顿挑选了进站换胎，而当他跑出维修站的时候，刚好排在了两辆丰田赛车的前面，这也申明汉密尔顿操纵这一次进站超出了两辆丰田。

在发车以后，张冠和汉密尔顿别离位于第三和第四，颠末第一次进站加油，他们现在别离位于第一和第二，这申明丰田赛车超轻载油的战略，在明天已经失利了。

终究，经历了一个半小时的比赛，张冠率先完成了冲线，在前四站比赛中四战全胜。

本年的超软胎不耐磨，在巴林的这类高温赛道更是如此，能撑15圈就算是不错的了。而整场比赛要跑58圈，硬胎必定是撑不住余下的43圈的，车手必必要再一次的进站换胎，以是这一场比赛，车手起码要有两次的进站。

比赛开端后，张冠想要操纵发车超出前面丰田的格洛克，但是并没有胜利，而格洛克却超出了队友特鲁利，来到了的第一名。前面汉密尔顿也超出了维特尔，并且紧接着向着张冠建议了打击，张冠只好放弃了追击前面的特鲁利，转而戍守身后的汉密尔顿。

巴林赛道有四条比较长的直道，以是汉密尔顿很喜好这条赛道，因为他有更多超车的机遇，就比如现在，他想操纵本身最善于的体例，超出张冠。

红牛车队的维特尔再次获得了一小我第二名，他掉队了张冠8秒的时候，第三名则被迈凯伦的汉密尔顿摘走，第四名是丰田的特鲁利，巴里切罗则落在了第五名，比在中国站的时候后退了一名。法拉利的莱科宁获得了第六名，为法拉利获得了3个积分，而这也是法拉利在本赛季中第一次获得积分，能够算的上是车队汗青上最差的残局。

汉密尔顿将车速晋升到300千米，前面的4号弯是一个59度的V形弯，想要通过这个弯道要将速率降落到100千米以下，以是车手需求一个大脚的刹车。