第四百三十六章 铁路发展计划[第2页/共3页]

对于1860年的中国来讲，要想大范围的修铁路。其难度是相称大的。

皇室财产不可，帝国财务直接出钱修行不可？

“通车的时候，你这边筹办筹办，到时候朕会让内阁的几小我去看一看，另有，既然实验铁路已经差未几成了，你再筹办筹办，建一条株洲煤矿铁路，别的对上海到当涂的铁路停止前期探测筹办！”

马龚文不会和其别人一样，问为甚么要修建株洲煤矿铁路，为甚么要修上海到当涂的铁路，他只是低头回道：“职部晓得了！”

此人名为马龚文，乃是皇室财产所属的徐州铁路公司总经理，此人年约四十，倒不是甚么技术职员出身，而是一个非常典范的贩子，一向都是在皇室财产任职，历任林德机器公司财物经理，金陵兵工厂总经理。

可惜的是，这个才调横溢的人一向都只能担负工商计谋生长总监这个虚职，别说入阁或者主政一省了，就算是中层实权都没有。

偶然候，上位者实在并不太喜好那些小我才气太超卓，并带有稠密小我气势的部属，相反很多下属都喜好听话的部属，除非实在有需求，不然他们是很难真正放心首要那些才调过人并且本性太多的人。

也是不太能够的事，帝国一年财务支出不过两亿多，即便是后续几年有所增加，但是也不成能几倍几倍的增加，能够有百分之十几的增加速率就得偷笑了。

这类轻重产业的漫衍，是和各地区的地理位置和资本有关的。

坐在林哲面前的并不是帝国的官员，也不是甲士，而是一个穿戴中华装的中年，此人和其别人分歧，他在胸前挂着一枚龙纹徽章，这是皇室雇员特有的徽章。

宫务厅财务处的部分官员就多次质疑过，破钞如此昂扬的代价去修建一段铁轨，这到底值不值得？

拿出几千万来修铁路，对于帝国财务来讲并不是困不困难的题目，而是会百分百财务停业的。

大局观的话，林哲本身就有，用不着臣属有甚么大局观，林哲本身的内心打算里，乃至将来百年内的生长打算都已经有了，嗯，如果能够活上几百年的话，他的大局观能够一向用到二十一世纪。

而修一条铁路动辄好几千万，帝国如果挪出这么多钱来的话，那么全部帝国的行政机构运转都会呈现题目。军方的军费也会严峻不敷。

事关本身，马龚文天然是内心有些忐忑！

这一段戋戋几十千米的铁路就破钞百万之巨，等今后如果修建几百千米乃至几千千米的话，那投资的资金岂不是得好几千万乃至上亿？

为了共同海内工贸易的生长，林哲几年前就已经唆使皇家财产投资建立了徐州铁路公司。并在徐州矿山到运河之间修建一条尝试性的铁路。

单靠皇室财产是绝对没法承担的，你让皇室财产投资个百来万能够，咬咬牙四五百万也能够拿得出来，但是你让皇室财产拿出好几千万来投资修建铁路。那是非常困难的事，除非是皇家银行直接把储户的钱花出去。

如此昂扬的修建用度如何筹集？

林哲让他筹办徐州铁路公司，并修建一段实验铁路，他乃至连问为甚么都没有问，直接就走顿时任开端干了，林哲让他把铁路的标准设立为国际标准，他一样没有问为甚么，而是照做了，林哲让他去英国礼聘相干的技术职员，引进火车等相干技术，他还是没有任何题目，立马就去做了。

固然这个部分并没有甚么实权，属于参谋、智囊类的机构，但是哪怕是虚职都是让李鸿章做出了成绩了。