第22章 民营经济的危机与救赎(1)[第1页/共3页]

郎咸平：你看看我们东航多好啊，亏损了100多亿。

郎咸平：并且更不幸的是甚么？很多的民营企业家为了争夺一点资本不得不跟国企挂钩。做民营企业真是不轻易，不如去炒楼炒股还简朴一点。

主持召建国务院常务集会

王牧笛：传授说国企不计本钱，你看这回这个产能多余，除了传统的钢铁和水泥以外，另有一些新兴的行业，比如说风电和多晶硅。风电是很成心机，现在说风电为甚么产能多余？因为好多国企想在电力鼎新之前，放开本身的摊子，以是说敏捷进军风电财产，这一进军就把一个新兴的财产给搞产能多余了。

郎咸平：我前一阵子做过研讨，发明“十大地王”内里九个国企。此中第一名（楼面单价）就是杭州的杭州上城区投资有限公司，那就是上城区当局的嘛。他们买的那块地楼面单价是多少呢？是46200多块钱。

研讨摆设按捺钢铁、水泥等部分行业

银行信贷鞭策大项目，大项目只要一鞭策，转头来再来捆绑银行信贷，构成恶性循环。银行信贷到最后被威胁捆绑以后不得不增加，通货收缩就来了，老百姓就不利了。

那我问你，你将来的增加点是甚么？你还是要靠民营经济。民营经济不开车上去跑的话，谁用你的高速公路啊，民营经济不建工厂、不投资，谁用你的钢材跟水泥啊，以是到最后真正的重心就是民营经济。是以这就是为甚么2008年10月份当局一提出这个政策的时候，我说当局底子不该做这类投资，为甚么？这就是产能多余的投资，应当把统统资本放在民营经济。到了2009年8月份，好了，我当时的瞻望又应验了，民营经济拉不动，这个社会的主体你没有拉动。

王牧笛：139个亿。还东风对劲地兼并上航。

王牧笛：比来仿佛国务院开会了，这个宏观经济调控又有新行动，并且这个政策信号仿佛是传授半年前，乃至是一年前喊话的一个悠远的反响。我们先看一个背景质料：

王牧笛：像之前这个4万亿能够更多的流向在了“铁公机”――铁路、公路、机场等一些根本设施扶植，而上半年GDP增加了7.1%，很大程度上是靠这个投资。

王牧笛：刚才说到“国进民退”，现在“国进民退”在各个行业都在产生。拿航空业举例，东星航空比来被法院判了极刑――停业开张了，这个企业客岁亏损了5个亿，实在5亿元对航空公司来讲真的不算甚么，现在不是说“飞机一响，黄金万两”嘛。

指导财产安康生长

王牧笛：起码我已经是不止一次地听传授谈到过这个话题、这类担忧。这类担忧明天以集会的情势，以这类政策文件的情势成真了。

王牧笛：现在好多网友批评说，一个亏损到家的企业还如此东风对劲地去兼并别的企业，活着界经济史上也算一个古迹了。

克日，国务院总理温家宝主持召建国务院常务集会，研讨摆设按捺钢铁、水泥等部分行业产能多余和反复扶植，指导财产安康生长。产能多余再次成为当局担忧和调控的“靶心”。这被市场解读为，宏观调控政策在经历了“抢救式”的加大投资、去库存化以后，思路开端有所窜改。有专家指出产能多余是“济急”的刺激政策带来的一大弊端，也是国有经济非理性扩大的成果。4万亿投资以及相干的信贷投放偏好根本设施扶植，拉动了GDP，却没法拉动民企的投资与生长。这让关乎国计民生的民营经济，在“作壁上观”的同时也堕入了深深的焦炙。