第22章 民营经济的危机与救赎(1)[第1页/共3页]
郎咸平:你看看我们东航多好啊,亏损了100多亿。
郎咸平:并且更不幸的是甚么?很多的民营企业家为了争夺一点资本不得不跟国企挂钩。做民营企业真是不轻易,不如去炒楼炒股还简朴一点。
主持召建国务院常务集会
王牧笛:传授说国企不计本钱,你看这回这个产能多余,除了传统的钢铁和水泥以外,另有一些新兴的行业,比如说风电和多晶硅。风电是很成心机,现在说风电为甚么产能多余?因为好多国企想在电力鼎新之前,放开本身的摊子,以是说敏捷进军风电财产,这一进军就把一个新兴的财产给搞产能多余了。
郎咸平:我前一阵子做过研讨,发明“十大地王”内里九个国企。此中第一名(楼面单价)就是杭州的杭州上城区投资有限公司,那就是上城区当局的嘛。他们买的那块地楼面单价是多少呢?是46200多块钱。
研讨摆设按捺钢铁、水泥等部分行业
银行信贷鞭策大项目,大项目只要一鞭策,转头来再来捆绑银行信贷,构成恶性循环。银行信贷到最后被威胁捆绑以后不得不增加,通货收缩就来了,老百姓就不利了。
那我问你,你将来的增加点是甚么?你还是要靠民营经济。民营经济不开车上去跑的话,谁用你的高速公路啊,民营经济不建工厂、不投资,谁用你的钢材跟水泥啊,以是到最后真正的重心就是民营经济。是以这就是为甚么2008年10月份当局一提出这个政策的时候,我说当局底子不该做这类投资,为甚么?这就是产能多余的投资,应当把统统资本放在民营经济。到了2009年8月份,好了,我当时的瞻望又应验了,民营经济拉不动,这个社会的主体你没有拉动。
王牧笛:139个亿。还东风对劲地兼并上航。
王牧笛:比来仿佛国务院开会了,这个宏观经济调控又有新行动,并且这个政策信号仿佛是传授半年前,乃至是一年前喊话的一个悠远的反响。我们先看一个背景质料:
王牧笛:像之前这个4万亿能够更多的流向在了“铁公机”――铁路、公路、机场等一些根本设施扶植,而上半年GDP增加了7.1%,很大程度上是靠这个投资。
王牧笛:刚才说到“国进民退”,现在“国进民退”在各个行业都在产生。拿航空业举例,东星航空比来被法院判了极刑――停业开张了,这个企业客岁亏损了5个亿,实在5亿元对航空公司来讲真的不算甚么,现在不是说“飞机一响,黄金万两”嘛。
指导财产安康生长
王牧笛:起码我已经是不止一次地听传授谈到过这个话题、这类担忧。这类担忧明天以集会的情势,以这类政策文件的情势成真了。
王牧笛:现在好多网友批评说,一个亏损到家的企业还如此东风对劲地去兼并别的企业,活着界经济史上也算一个古迹了。
克日,国务院总理温家宝主持召建国务院常务集会,研讨摆设按捺钢铁、水泥等部分行业产能多余和反复扶植,指导财产安康生长。产能多余再次成为当局担忧和调控的“靶心”。这被市场解读为,宏观调控政策在经历了“抢救式”的加大投资、去库存化以后,思路开端有所窜改。有专家指出产能多余是“济急”的刺激政策带来的一大弊端,也是国有经济非理性扩大的成果。4万亿投资以及相干的信贷投放偏好根本设施扶植,拉动了GDP,却没法拉动民企的投资与生长。这让关乎国计民生的民营经济,在“作壁上观”的同时也堕入了深深的焦炙。