第三百八十章 为了铁路，死几个倭人没关系[第1页/共2页]

高大山下了车，在长沙火车站的高朋候车室等了一个小时，他所乘坐的车厢终究挂上了一辆西去的列车。

李德容接过电报纸，就去了别的一节车厢，这份电报是发给岛国总司令部的。

高大山身边带着二百个御林军和三百个漕帮兄弟，这些保护也是乘坐这趟火车，他们在站台上把浅显搭客与高大山豆割了开来。

因为是专列，火车一起都没有停站，只是在许昌停止了长久的泊车，为的是加水和查验。

郝教员答道：“我们是来修铁路的。”

郝教员道：“不管如何样，我们的山区铁路能够重修了，这是一件值得道贺的事情呀！”

颠末三十二个小时的行驶，火车于4月24日下午五点达到湖广的武昌站。

“遵旨！”

高大山道：“你们辛苦了，但愿你们能够尽快地把山区铁路修通。”

高大山问：“有多少人？”

梅城是个汗青悠长、交通便当、商贸发财、经济繁华的城镇。梅城自古以来为安化的文明、教诲中间，又是梅山文明的发源地。梅山的地名，发源于春秋战国时迁来了一支越人，其首级为梅姓。秦末，梅山出了一名传怪杰物：梅绢，他辅汉破秦功高，被封为“十万户候”。但他不肯仕进，隐逸而终。梅山古为“荒服”之地。住民“贡而不赋”，无徭役。境内古民族种类较多，汉时统称“武陵长沙蛮”，晋时称“湘州蛮”，南朝宋、齐时称“僚”，梁、陈至隋时称“莫徭”，唐宋时称“梅山蛮”。有汉之前，梅山就建立了酋邦制王国。五代至北宋时，扶夷人左甲首级扶汉阳占有梅山，其政治经济文明中间设在梅城。北宋承平兴国二年(977)，朝廷遣翟守素引兵攻打梅山，扶汉阳战死，而后，梅山为瑶人首级苏氏所据。北宋熙宁五年(1072)，朝廷遣章悼“开梅山”。梅山首级苏甘迫于情势，乃率诸峒民归降。

梅城站只要一个站台，高大山下了站台，站台高低车的人很多，搭客们都在列队等着从出站口出站。

“如果他们还不平了？”

“门生拜见山长！”这五人一见高大山就拜。

此次转车就便利很多了，只须将高大山所乘坐的这节车厢挂在另一个往西去的火车上就行了。

高大山道：“你跟他们说，让他们派几个代表过来，朕也想见见他们。”

高大山熟谙此中一人，此人姓郝，是这些人的教员，高大山问他们：“你们来梅城做甚么事情？”

上车以后，火车又等了半个小时才发车，火车运转三个钟头以后，驶入了这段路程的起点站――梅城。

报纸上有一篇消息报导，在平户，很多的倭人不肯意分开平户，情愿插手中原国籍，成为中原的百姓。

“就让他们消逝好了。你不消担忧人手不敷，归正死了多少人，倭国必须给我们补齐。”

……

李德容来到高大山面前禀报：“陛下，那边有好些崇文弟子，想过见一见您。”

高大山道：“等你见到他们你就会了解为甚么了，他们就是一群蛮横人罢了，他们向来都不晓得尊敬人的生命，以是你们也不必顾忌他们甚么。记着，如果他们有不平从管束的，你能够往死里打他们，一向把他们打服为止。”

郝教员道：“传闻倭国将要派五百万的劳工来援助我们的山区铁路扶植，不晓得是不是真的？”

郝教员问：“当初因为修建山区铁路而死人太多，山长您就叫停了山区铁路的扶植，现在有倭国人来帮忙我们修铁路，莫非我们便能够不顾及他们的生命了吗？”