第二十五章 合作条件[第2页/共2页]

至于后续的细节构和和条约签订，霸道则不会存眷了，这些细节题目，有小华卖力考核，当然，详细签约，方才聘请的穆念国会获得霸道的受权，卖力这方面事件。

不满当然是有的，兔死狐悲的豪情也能够引申到人类群体中来的，不过也不是没有人窃喜，毕竟美徳这两个公认的汽车出产强国被提早淘汰了，其他厂商的机遇就更多了。

市场固然很大，但是谁也不会嫌弃本身占有的份额更多一些不是。并且能够预感的是，市场份额最大的必定是以百王飞翔车科技研讨所为首的中原飞翔车制造出产厂商，毕竟手里握动技术，天赋就有上风。

“起首，每个合作企业需求交纳一百亿美圆的技术受权费，三百亿美圆的合作包管金，以群众币付出。受权费为采办合作资格的用度，一次性交纳，不退还。在百王飞翔车科技研讨所双方面决定停止合作之前，包管金不会退还，如果合作企业决定停止合作，包管金不予退还。”

霸道如许做，除了尽快的收拢大量资金外，也不乏给海内企业压力的意义，免得居安思危。同时安抚一下各国当局，免得大师结合起来狗急跳墙，掀了桌子就不好玩了。

这条相对公允，目前不晓得霸道会不会在核心技术上有倾斜，有也普通，霸道的一向表示也表白，他做出如许的事情不奇特。

这个没题目，除非还想一向逗留在汽车期间，不然没有当局会一向停止禁止的，就像有了汽车，马车被天然淘汰一样。

霸道归恰是不会去操心让不让卖这个题目，此中的困难就让各国当局操心吧。

但是除了美国，也不会有人纠结，毕竟不是本身的孩子，不消本身头疼不是。大师也乐的看美国笑话，坐等美国当局挑选，不过想来还是屈就的能够更大，毕竟飞翔车完整没法超出的。

霸道很干脆，在我弱势的时候，你超出于我之上，我没体例，现在我强势了，希冀我以德抱怨谅解你？呵呵，另有一句“以直抱怨”呢。

残剩合作，首要集合在电池，外壳质料，内部硬件设备，温馨性和便利性等方面。当然代价很首要，不过和中原制造比代价，真的压力山大，特别还是中原制造又是中原缔造的时候。

等其别人退场，集会室里也空了很多，起码不太挤了，剩下的人也开端更加端方了，实在是霸道的霸道赛过了很多人。

至于苹果，如果不采取龙手机体系，式微不成制止。毕竟千元的安卓机换装体系后，表示全面超越苹果机，如何合作？

完整能够这么说，除了四百亿美圆包管金比较难搞以外，其他的前提并不刻薄。固然和中原飞翔车制造厂商合作比较困难，环球市场合作格式和之前的并没有多少辨别，乃相称头技术上的差异都已经被拉平了，因为反重力底盘是同一供应的。

各大厂商朝表或者留在京都，或是返回总部，停止告急筹议，新一轮的兼并重组，即将开端了，不过这都和霸道无关，固然他是这统统的始作俑者。