第一百七十三章 “湄云”、“福星”[第1页/共2页]

而就在“湄云”舰下水当天安设龙骨完工的第三号轮船，因为上百幅肋骨早在两个月前就已经制造结束，以是施工速率相称之快。第三号轮舰仍由船政总工程师达士博监造。沈佑郸已为新舰定名为“福星”。“福星”舰得以快速施工，申明船政工人制作这艘轮船时技术已经是驾轻就熟了。

“拉伯特”式船厂既分歧于浅显的干船厂，也不是普通的浮船厂，其设想初创于法国，当时天下上仅法国建成过一座，船政的拖船厂在范围和先进程度上完整超越了前者。本来在计荡舟政扶植计划时，日意格等人保举船政开挖制作一座石制干船厂，但因为一开端船政厂区地质不适合，轻易产生渗水或者坍塌变乱，在改组于青洲修建石船厂后，因为考虑到干船厂制作时候长，破钞庞大，此时船政经费并不非常余裕，因而选定制作需时较短、较为省费的拖船厂。

舰上的飞桥位于兵舰中部，横在两端高大的舷墙上，飞桥底部设有木制操舵室，飞桥船面上安装有罗经等帆海设备，第二号轮船的备用舵轮猜测位于船尾船面上。

在“万年青”北上天津接管朝廷检阅时，“湄云”的船体制作已经完成了三分之二，锅炉、轮机均已就位，经船政总监督法国人日意格发起，为了收缩下水今后的舾装时候，很多舾装工程也一并开端。12月6日，船政停止典礼，祭告妈祖、江神、土神，和当初“万年青”下水的体例一样，“湄云”舰乘当天中午大潮下水胜利。在船去台空的第二号船台旁，如式搭建的第三号船台当天又停止了新船完工典礼，新造的兵舰是与“湄云”同级的第三号轮船。

第二号轮船的武备包含一门能力较大的120毫米口径法制前膛炮（9068年制造）和4门75毫米普鲁士制造的后膛炮（舢板炮），考虑充分阐扬作为主炮的120毫米火炮的火力，这门火炮安装在飞桥火线的露天船面上，火炮炮架下方有很多圈方向不一的轨道，能够按照需求将火炮沿着轨道推向兵舰摆布舷利用，以加强某一舷的火力，这类作法称成为换门架式。残剩的4门75毫米副炮则别离安装在烟囱以后的露天船面两舷。

和“万年青”号一样，这级80马力兵舰也属于全木质蒸汽动力炮舰，设想图纸来自法国，母型和“万年青”号一样，船材、机器根基为入口品，由船政总工程师法国人达士博监造。这艘编号为船政“第二号轮船”的80马力兵舰排水量515吨，舰体长51.8米，宽7.48米，舱深4.57米，吃水3.39米，不管是排水量还是形状标准，都比第一号轮船小了很多。也正因为此，与“万年青”等150马力大轮船侧重考虑安插货舱的做法分歧，80马力轮船体格较小，改革装货潜力不大，因此在设想上显得较为埋头，侧重考虑了炮舰和侦报舰服从，荣幸的成为一级专门的炮舰。为了加强侦报舰的服从，在林义哲的建议下，第二号轮船选用的蒸汽机是一座法国最新研制的卧式的150马力小型复合式蒸汽机（法国人因为本身对这项新技术不放心，以是先让乾国人先当冤大头尝尝），采取卧机便于将蒸汽机的安装位置节制在水线以下，利于战时的安然。单轴单桨推动，设想航速12@ 节。

第二号轮船的舰艏线型与“万年青”没有较着辨别，还是带着标致的飞剪艏。第二号轮船装有两根主桅，位于烟囱前后，前桅带横桁，能够挂方帆，后桅只要挂纵帆的斜桁，利用帆船动力飞行时，能够转动后桅的纵帆来调剂兵舰航向。别的第二号轮船在船首另有前伸的斜桅，但是倾斜度较小，长度也很短。