第五百四十六章 海运转型之难[第5页/共5页]

因为乾国当时还存在着大量的传统沙船，为了能够“物尽其用”，同时制止大量的沙船海员赋闲，王永盛们缔造性的发明了以小火轮拖曳沙船进交运输的体例。

因为公事的干系，船政海军和北洋海军的高速通报舰常常来往于天津到福州的航路上。而在颠末海上漕运航路的时候，常常能看到如许一种壮观的气象：一艘小火轮拖曳着5到10艘乃至更多的木质沙船，在海上盘跚飞行。