第四百四十四章 国内暗箭[第1页/共5页]

“公然不出我所料，他的人还没返来，京里头已经有人嗅到味道不对，这就要对他动手了！”李绍泉看完了电报，嘲笑了起来。

还是会……

林义哲这一番似有按照又似诬捏的实际，可谓“以彼之矛，攻彼之盾”，一下子便破了清流们“铁路粉碎风水”的反对来由。

想到林逸青干掉黄树兰百口的手腕，李绍泉禁不住打了一个暗斗。

现在距彤郅十三年“定国事诏”下时，又畴昔了五年，全部中土，仍没有甚么太较着的窜改！

“莫非是又有参劾大人的折子了？大人莫要让此辈扰乱了心神。”想起比来一段时候产生的事，徐睿强压心中的肝火，“这起子所谓的‘清流’，当中外有事之时空言盈廷，杳无实策！及军事甫定，则当政办事之人创一事则群相禁止，制一械则群讥糜费，当真是庸言误国！”

在中土修铁路的最大阻力，实在是来源于传统的士大夫们的对于“传统认识形状”的固执对峙！

但是他们底子没有想到，林义哲之以是甘冒着“千夫所指”的风险促进园工，并不是为了上位邀宠，而是另有目标！

而为了堵塞“清议”之口，林义哲还预先给两宫皇太后筹办好了说词。针对清流言官宣称铁路粉碎风水，林义哲则称“士论议铁路之害，一是破坏风水，二是侵害农田。实在此二项细论之皆属虚妄。”

“这还不算甚么，即便是船政不为这些宵小所阻，也不过是临事装点，略加裱糊罢了。”丁雨生此时已完整规复了惯常的安静，他持续道：“船政于我大乾而言，不过是装点一新罢了，即便偶有小成，却也难当真算得上是自强之途！”(未完待续。。)

林义哲称“园工需木甚多，皆得从台湾番地开采，现下采木由番民承办。船政由海道转运，均极妥贴。然京津之陆路转运，不甚便当，颇费光阴”，如果有铁路的话，则“不但节俭光阴，亦可减省民力。”

林义哲振振有词的说：“风水之学，重在寻龙势，有回龙、出洋龙、降龙、生龙、巨龙、针龙、腾龙、领群龙各种，以此论之，铁路亦龙势之一，谓之金龙。吉地之龙脉，乃千年造化而成，而铁路之龙脉，乃野生构筑而成。有龙为吉，西洋各国国势日强，除其天然龙脉以外，其自行修建之‘金龙’，亦是极大助力也。”还说“别的风水之学当中，有‘呼形唤像’之论，以此观之，这铁路亦是龙势，建之可旺运势，无益有害。”

对于清流们称铁路侵害农田的说法，林义哲也毫不客气的停止了批驳，称“铁路于农田并无侵害，所谓机车隆隆，震坏秧苗，乃是无稽之谈”，针对官方对此的惊骇心机，林义哲又给出体味决体例：“为不扰民起见，构筑路基时，凡农田、宅兆、山川等，绕开便可”，并指出“日本初修铁路之时，海内反对之声，与我国普通无二，为免官方物议，日当局不吝绕道构筑海坝，铁路终成。而后铁路与民有大利，日民不但不再反对新修铁路，反而建议多修”。两宫皇太后听了他的解释，以为有理，同意大修铁路，并将修铁路一项写进了“定国事诏”，至此修铁路的停滞才得以废除。

李绍泉回想着当年和林义哲一起戮力同心创办洋务的日子，一时候又是哀痛不已。

“看来这一回，还得要张侑樵脱手。”李绍泉放下电报，自言自语的说道，“恰好述职之日将近，便趁着这时候递牌子觐见，要皇太后帮衬一把好了！……丁益盛和沈翰宇那边，得从速知会一声，要他们也上折子！”