第15章 透视丰田召回门(2)[第3页/共3页]

郎咸平：对于我们都不需求余则成了。一个余则成能够击垮丰田，对于中国的出口那更是易如反掌。因为我们的产业气力还不如日本，如果美国处理日本以后用一样的思惟来对于中国，我们如何办？以是目前看到日本呈现1985年和2010年的两次危急以后，我们作壁上观的时候要认清楚危急的来源是甚么，那就是美国能够在2010年开端对中国展开近似的汇率大战以及贸易大战。并且贸易大战不是没有开端，我担忧美国在对中国贸易战以后又出一个新点子，用近似丰田的案子来打击中国。

王牧笛：现在有媒体批评：丰田的“踏板门”、“刹车门”、“脚垫门”都跟脚有关，以是叫“阿喀琉斯之踵”。古希腊阿谁神话，阿喀琉斯的脚后跟被射了一箭就倒了。他就暴露了这么一小点的马脚，一个脚后跟这么大点的间隙，一个箭就射畴昔了。而中国的很多企业连装甲都没有。

郎咸平：我更情愿信赖这个是福特、美国当局、比勒以及媒体之间的一个默契。因为媒体比较好把持，只要美国当局的参与，像交通部长讲那种话，媒体就情愿报导。是以媒体是被把持的。没干系，只要这三者结合起来，一个月丢出一个议题。一个月一个，让丰田忙于对付。到了2月17日，阿谁新上任的高速公路办理局局长写了57页的信给丰田，要求它30天以内答复。如果它有坦白，15年徒刑，罚款1500万美金。如果它把题目都全数承认公开以后，罚款1640万美金。

王牧笛：刚才说的加州高速公路差人只是一个诉讼案子，另有好多旧事被重提。当年打过的案子，被翻出来重新打。

丰田有题目，“日本制造”就有题目，本田就有题目，三菱就有题目，以是索尼等等都会出题目，这就是美国人的逻辑。

丰田窘境涉及“日本制造”

王牧笛：能够都不需求余则成呈现。

郎咸平：是以我感觉我们各级当局现在应当建立危急办理小组，完整针对美国即将展开的汇率大战和贸易大战提出一些应对的对策。不然来不及。

还记不记得我们电视节目讲过一个非常严峻的话题：美国如何打击中国的贸易战。就是客岁9月12日的轮胎特保案。轮胎特保案是美国的一个工会建议的，建议美国高速公路交通办理局局长换人。换成史崔克・兰德先生，这小我等因而工会的指派。一样的工会针对中国打轮胎特保案，我们败了。一样的工会开端针对丰田了。

王牧笛：并且一个事件能成为一个“门”，它必然有着背后的好处错综庞大的干系。以是很多媒体在进入海内政治的深切阐发时闲谈到：“丰田全部总部在布什期间跟当局的干系是很好的，但是奥巴顿时台今后，它们没有跟奥巴马产生有效关联的一个机遇。更首要的是，丰田现在范围太大了，它已经是全天下第一的汽车帝国了，它开端收缩本身的发卖和出产。之前它是靠通用来与美国的府院说话，但是前不久它宣布把与通用结合的出产工厂封闭了，成果导致这个工会的工人到日本驻美国大使馆去抗议。它是惹怒了当局，也惹怒了工人和工会。”

王牧笛：就是20世纪80年代日美贸易摩擦的死灰复燃。