第一百一十八章：试筑驰道（下）[第1页/共2页]

这类白口铁很硬，但是也很脆。固然小高炉内里流出来的是低碳钢水，却也抵消不了铁范的能力，一下子就把碳含量升上去了。因为铁液在凝固过程中过冷度较大，是以表层的金属结晶微粒比较致密，铁的大要较为光滑。铁模的独一好处就是加快了出产速率，比泥范快很多了。

在唐勋的帮忙下，泥范铸成的铁轮子刚好合用，铁轴承却命途多舛。不是太大，就是转动困难。唐勋、沈括和苏颂颠末几日研讨，总算找到体味决体例。苏颂在古籍上发明，汉朝有车锏如许的物品，也就是车轴上加铁圈，使铁与铁相磨，再在其间加上油脂光滑，加强了车轮的安稳性，减少了车轴承的摩擦力。

铺设轨道的路基夯筑得非常健壮，枕木就铺设在路基上。比较软的枕木能够和夯筑得非常坚固的路基密切连络，从而使轨道安稳，马车在上面能够快速安稳地行驶。

马车也已经被沈括连同苏颂制造了出来。马车的制作并不难，难就难在铁轮子和铁轴承的制作上面，其他的部件，都是木工活。

前人非常聪明，在没有水冷却知识的前提下，想到了泥范铸铁法，又进一步想出了铁范铸铁法，大大晋升了铸铁效力。

小高炉炼钢对环境净化也大，固然这这个年代没甚么环保的理念，但军火监离长安城不远，陆承启可不想接受环境净化的风险。因而，让唐勋他们非常不解的，陆承启要求每一个高炉，必必要有密封的过滤池，产生的废气要通过密封的砖道，通到过滤池内里。过滤池内里装的是水，陆承启不晓得如许做有没有效，不过如许做了以后，仿佛的确净化不如何大了，他也比较放心。

实在前人是非常聪明，早就发明了淬火工艺。他们把泥范内里冷却得差未几的成型的铁块，用铁夹子夹起来，放进水内里淬火。

只是陆承启看不起铁范铸铁法，以为这是在暴殄天物，把熔化好的铁水，又再一次变成生铁。他甘愿慢一些，但要求质量必然要好。这也是为甚么洪祥式步枪的产量一向升不上去的原因，集齐备国之力，都炼不出多少钢铁来，那里能快速制成枪管？

再者，铁轨的机能比硬木好，出于对机能的要求，陆承启也决定利用铁轨。这铁轨不像后代的那种司空见惯的铁轨，而是非常具有大顺朝特性的。为了能使马车飞奔，又不至于脱轨，以是铁轨在内里有一道凹槽，凹槽上面有个小孔，是用螺丝钉来牢固枕木的。这螺丝钉也是应运而生，本来秦驰道用的是长钉牢固的，可颠末尝试，唐勋发明长钉并不能牢固住粗笨的铁轨。而聪明沈括按照长钉的性子，发明了带着罗纹的钉子。这螺丝钉本来在中国汗青上没有的，但陆承启要求制造铁轨，便导致了中国提早呈现了螺丝钉如许的神物。

唐勋叹道：“陛下真乃天人也！”恐怕皇家大学内里的学子，现在都把陆承启当作了天人一样，不然他如何会晓得驰道是这般短长的？固然陆承启推说是看了古籍才晓得，可遍查古籍，也只能找到驰道的字眼罢了，那里提到这般结果？

当统统的题目处理了以后，一架耐用的马车总算制造出来了。合力铺设好铁轨以后，还在前面铺至了平整的木板，用于马车减速。而起点的木板上，则对应有同车轮宽度的凹槽，用于马车进入轨道。

成果还不到两日，又有一个工匠提出来，用植物油脂来淬火，能够大大晋升钢铁的韧度，陆承启也一样犒赏了钱银。

可铁范铸铁法也不是没出缺点的，反而缺点非常较着。铁模的散热太快，使得钢水在冷却时存在过冷度较大的题目，钢水中的渗碳体来不及析出（石墨化来不及停止）石墨就已经凝固，是以铁中的渗碳体首要以碳化铁的情势存在，也便是白口铁。