第八百三十六章 离京赴任[第1页/共3页]

妒贤嫉能？

然其年事偏大，已年愈五旬，这辈子估摸再擢个郡府掾史就到头了，得意知郡府筹算加大力度运营吴房县，徐庸又不免多了些心气。

尤是腊月间，返京述职的处所官员，凡是该郡县往长安有蒸汽机车运营线路的，多数就不再乘坐马车了，携妻儿进京，只为坐车过把瘾的也为数很多。

故而，辖地包括汝水中下流流域的汝南郡，乃是中原要地极其首要的水陆交通关键，汝南不通，货流难畅，南阳郡的悠长生长也必将遭到不小制约。

虽非土生土长的吴房人，然换了后代的说法，就是汝水北边那旮沓的。

票价不贵，塬南邑至宛城，单程票，两百钱，均匀里程价算下来，若在两处相隔十里的驿站间长途搭乘，只须一枚大钱。

这是人道，免不得的。

各郡生长程度有所分歧，郡内各县亦如是，不管甚么年代都是制止不了，为政者只能极力而为，稍作均衡。

依着徐庸的年事和资格，待得县令任满，若擢入郡府任官，此生难以更进一步，如果迁调中心府署，且非闲职，再做出不小建立，指不定能位列朝堂，那就光宗耀祖的。

庄葱奇出身梁郡，又曾在淮阳书院就读，对汝水流域的水文地理皆是熟谙，民风民情更无消多说。

故汝南太守与郡府属官商讨很久，决定在吴房县也大肆兴建船埠，以此分流部分船舶，此后唯有收支汝南和南阳两郡的货色，其载运船舶才须在平舆县装卸转运。

盖因更上游的淮阳郡各县，与北面的货色运输来往，多数会直接走陆运，便可运送到颍川和河南两郡，进而转铁路运输或大河船运，没需求经汝水转运，装卸多次凭白耗时耗力，唯有与南面的货色运送，才必要颠末本地的水陆船埠，转由船舶水运，经汝水，入淮水，大幅减少运送本钱。

民患寡，也患不均嘛，实属平常。

吴房县令秩俸六百石，县丞秩俸则为三百石，实在是不低的。

一者，让治下百姓过上更加富庶的糊口，乃他为官之愿；

汉置县，高帝封功臣杨武为侯邑，朝廷公布贵爵京居令后，吴房侯举家搬家长安，封邑废黜，邑内民户赋税皆还县府。

当然，如果施礼过量太重，比方背着大量货色的商贾，票价就得分外增加了，货色实在超出太多者，乃至没法搭搭客运列车，免得商贾将载客列车硬生生当作自家的货车。

庄氏虽是乡里富户，阿父舍得在“光宗耀祖”的儿子身上花消，可他身为人子，倒是执意不受的，还是坐着驿站马车进京。

封疆大吏，且刚得天子赞美，又在相府有人脉，现下向公府要人，公府自是要挑最好的待诏秀才。

要晓得，中心府署诸官相较各郡县官员，春秋遍及偏大，这是必定的，没在处所历练完整，文官是极难以往上走。

要晓得，待诏士子刚入仕任官时，绝大多数官秩皆为二百石，庄葱奇相较平辈，起点无疑高出很多。

吴房县令徐庸乃是典范的汉官，为官严肃刚正，为人谦逊随和，夙来廉洁营私，勤政爱民，官声极好。

宦途，亦如是。

半途放弃，不肯咬牙拼搏，总归难以位列公卿。

火车头安装的蒸汽轮机虽已大幅改进，行驶速率还是不快，若不算泊车补煤加水的时候，空车每个时候仍只能行驶戋戋百余里。

木已成舟，或许没人敢背后下绊子，然盼着他出岔子，等着他折戟而归的，等着取而代之的，也不在少数。

汝南太守虽是意气风发，却未对劲失色，心知现任的吴房县令没读过“新学”，勤恳不足，矫捷不敷，恰逢县丞出缺，便是特地请公府外放，帮着挑个刚才适所。