第135章 全世界最危险的一条公路[第1页/共3页]

他苦笑着：“到甚么？还早着呢，出事了！”

这新藏线上，偶然候会发明一些车子本来好好的，俄然就拐进了车祸，乃至翻进了绝壁，就是被鬼乘车，迷住了眼。

我看瞎子说得有点过，忙畴昔打圆场，说我们都是端庄人家，都是艺术家，此次是想去新藏线拍摄一些好照片，寻觅一些灵感……这个，这个……创作……

西藏和我们去过的大兴安岭、西双版纳比拟，又是一个完整分歧的天下。

那人没有接我的烟，也没有接我的话茬，直接回身走了，临走前丢下一句硬邦邦的话“我还是那句话，要用的话，就从速付钱，不消就算。”

睡了一会儿，闻声有人小声叫我，迷含混糊展开眼，发明不晓得甚么时候，秃子已经停下了车，他给我做了个手势，表示我去副驾驶坐。

遵循打算，第一站我们要赶到日喀则，约莫有380KM路程，差未几要破钞4、5个小时。

没想到，他却跟我解释，副驾驶这个坐位最招鬼，前面就到了无人区，处所不洁净，这个坐位上最好有个阳气状的人压住它。如果没人，坐位上也得堆点东西，放个包啥的，不然路上的枉死鬼就会坐上面，跟着你走，走不了多远，就会出车祸。

以是我们要带一些抗高原反应、平常用的药品，比如医治止泻的、消炎的、治感冒的、头疼药，以及医治高原反应的氧气瓶。

我挣扎着坐起家：“啊，到了吗？！”

他说：“去旅游的话，都是走南线，南线风景好，神山、圣湖，都在南线，那边是藏北阿里无人区。”

设备起首是车，需求健壮可靠的四驱车，多带一些易坏的零件，起码要一套避震，两条备胎，以及双份汽油。

我和瞎子坐在后座，开端怕秃子疲光驾驶，在那有一搭没一搭地陪他说话，他还是冷冷的，偶尔答复一句，也就一两个字。

我听他话里有话，忙倒了点水在毛巾上，擦了把脸，正色问他到底如何回事？

我只当他是在谈笑话，何况跑夜车的老司机都有些科学，神神叨叨的，也算是他们的跑车文明，当时就承诺了，在那坐了一会儿，困劲又涌了上来，迷含混糊又睡了畴昔。

我递给他一支烟，说：“我们都没去过藏北，到了那儿，估计也要四周逛逛，不会那么急着走。此次就要辛苦徒弟了。”

他说了一些行车的重视事项，又写了一个设备票据给我们，让我们从速购置，购置好了就能走。

我倒是挺佩服这小我的硬汉风格，不过也有点担忧他会不好相处。

我细心看了看内里的环境。

他说：“现在是没出车祸，待会儿就不晓得了。”

不过，重赏之下，必有勇夫，我买了一条烟，送给这个老司机，让他把我们要去新藏线的动静放出去，只要有人情愿去，代价甚么的都好筹议。

这里不像大兴安岭那么雄浑苍茫，也不像西双版纳到处都是畅旺的翠色，这里到处都是精致的山石，枯燥的沙石地，在一个个光秃秃的小山上，到处飘零着风马旗，以及一个个堆得整整齐齐的玛尼堆。

另有就是一些食品药品。

新藏公路极差，我们这一起上，颠末的大部分处所都是无人群，特别是藏北无人区，阿里地区，每隔几百千米都不必然能看到一小我，更别说加油站了，以是车上要多储备汽油，不然汽油耗尽，我们就只要在藏北高原变成人干了。

我之前体味过行情，这个代价嘛，说高不高，说低不低，算是个靠谱的代价，看来人还行。

我觉得他是怕疲光驾驶，想跟我说说话解闷，就坐畴昔了。