第92章 新的道路[第2页/共2页]

这些年，他面对外洋供应商近似的需求还少吗？不给钱不干活，给了钱也一定好好干，归正你中商航已经上了贼船，改换供应商的代价更大。

“我的建议有点大，嘿嘿。”

两人了解的时候，还是弱冠少年，转眼间，都过了而立之年。

不过，杜浦已经有了心机筹办，打耐久战嘛，胜利必然是属于他，属于中商航的。

“还是利佳宇航那一百万美金的事情？”赵婕问道。

“在筹办本年的供应商大会呢，为了首飞，本来放在春季的供应商大会都推迟了。不过也好，现在首飞了，大师都很欢畅，本年的大会氛围必然很不错。”孟德丰说。

“你少来，一个堂堂处长，一点都不矜持。”杜浦也反击道。

终究，他找了一天，来到总部采供中间。

“你看看，打搅人家事情了，我们去中间集会室聊吧？”杜浦建议。

“你们就是我的大学，套路都学到了。”

“哈哈，悔怨了？想回院里吗？我们永久欢迎。”

这些手腕被统称为Means of Compliance, MOC，或“合适性体例”，这些MOC体例又进一步分为九大类，从MOC1到MOC9。每个型号的飞机都需求通过这九大类的“测验”，才气适航。

“小强，一样是项目经理，你如何就不能再降点价呢？”杜浦问薛小强。

不过，比拟前几年因为家事影响事情而被陈坚提示，现在的杜浦，已经处之泰然。

C595首飞，举国欢庆，中商航内部也停止了各种表扬和庆贺活动，当这统统都逐步安静，统统人又把目光投向下一个，也是最艰巨的目标：适航取证。

遵循他们的事情合作，针对每一个工程变动，供应商与他们停止详细的技术会商时，总部采供中间是不会参与的，但一旦两边将变动内容和技术范围肯定，供应商给出了报价，超越刘娣飞和杜浦的受权上限以后，他们内部就要走一个审批流程，不但需求多个部分参与，还需求总部采供中间的参与。如有需求，采供中间需求去跟供应商构和，来肯定终究的代价。

“杜包长，有失远迎啊！”孟德丰看到他，很夸大地笑道。

“杜浦，你成熟了。”

让杜浦烦心的，还不但仅是家里的事情。