第92章 新的道路[第2页/共2页]
这些年,他面对外洋供应商近似的需求还少吗?不给钱不干活,给了钱也一定好好干,归正你中商航已经上了贼船,改换供应商的代价更大。
“我的建议有点大,嘿嘿。”
两人了解的时候,还是弱冠少年,转眼间,都过了而立之年。
不过,杜浦已经有了心机筹办,打耐久战嘛,胜利必然是属于他,属于中商航的。
“还是利佳宇航那一百万美金的事情?”赵婕问道。
“在筹办本年的供应商大会呢,为了首飞,本来放在春季的供应商大会都推迟了。不过也好,现在首飞了,大师都很欢畅,本年的大会氛围必然很不错。”孟德丰说。
“你少来,一个堂堂处长,一点都不矜持。”杜浦也反击道。
终究,他找了一天,来到总部采供中间。
“你看看,打搅人家事情了,我们去中间集会室聊吧?”杜浦建议。
“你们就是我的大学,套路都学到了。”
“哈哈,悔怨了?想回院里吗?我们永久欢迎。”
这些手腕被统称为Means of Compliance, MOC,或“合适性体例”,这些MOC体例又进一步分为九大类,从MOC1到MOC9。每个型号的飞机都需求通过这九大类的“测验”,才气适航。
“小强,一样是项目经理,你如何就不能再降点价呢?”杜浦问薛小强。
不过,比拟前几年因为家事影响事情而被陈坚提示,现在的杜浦,已经处之泰然。
C595首飞,举国欢庆,中商航内部也停止了各种表扬和庆贺活动,当这统统都逐步安静,统统人又把目光投向下一个,也是最艰巨的目标:适航取证。
遵循他们的事情合作,针对每一个工程变动,供应商与他们停止详细的技术会商时,总部采供中间是不会参与的,但一旦两边将变动内容和技术范围肯定,供应商给出了报价,超越刘娣飞和杜浦的受权上限以后,他们内部就要走一个审批流程,不但需求多个部分参与,还需求总部采供中间的参与。如有需求,采供中间需求去跟供应商构和,来肯定终究的代价。
“杜包长,有失远迎啊!”孟德丰看到他,很夸大地笑道。
“杜浦,你成熟了。”
让杜浦烦心的,还不但仅是家里的事情。